全文获取类型
收费全文 | 2983篇 |
免费 | 443篇 |
国内免费 | 359篇 |
专业分类
航空 | 2421篇 |
航天技术 | 504篇 |
综合类 | 383篇 |
航天 | 477篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 116篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 200篇 |
2001年 | 301篇 |
2000年 | 219篇 |
1999年 | 124篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 128篇 |
1995年 | 94篇 |
1994年 | 154篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 66篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 99篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 6篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有3785条查询结果,搜索用时 421 毫秒
1.
提出一种新型的磁耦合变势能阱双稳态压电颤振能量收集器,设计了外部磁场作用下颤振能量收集系统的双稳态构型,并利用弹性支撑的外部磁铁的运动实现了变势能阱技术,解释了变势能阱双稳态对颤振能量收集系统的性能增强机理。建立了磁力-压电-气动弹性耦合的颤振能量收集系统的动力学分析模型,根据非线性磁偶极模型以及平衡点稳定性理论,讨论了系统出现双稳态构型的参数条件。对磁耦合双稳态颤振能量收集系统的动态特性进行了数值仿真研究,结果显示,双稳态构型能够使无磁力颤振能量收集系统的超临界颤振行为转变为亚临界颤振,发生极限环振动的风速能够降低50%以上,拓宽了能量收集器的有效工作风速范围,并分析了磁铁间距、磁偶极矩对能量收集性能的影响规律。采用弹性支撑的外部磁铁的运动来自适应调节内外部磁铁之间的距离,达到变势能阱的目的,有效地降低了双稳态的势能阱深度,使系统更容易发生双稳态势能阱间的跃迁运动,从而在双稳态的设计基础上,实现了能量收集工作风速范围和输出电功率的同步提升,为低风速下的能量收集提供了一种有效的设计途径。 相似文献
2.
为满足设定的太阳能飞机多日连续飞行条件,依据飞行过程中当前时刻的飞行高度、光伏输出功率、动力电池组余量等系统状态参数,研究如何分配动力电池组充放电和电推进系统输入等功率。所用策略立足于实时功率平衡,充分利用正午前后的光伏峰值功率用于飞机爬升及充电,在午后下滑过程中利用全部光伏输出,以最大化利用光伏资源;在光伏有效输出不足时则以一定的维持功率下滑,使能量的综合损失最小。方法能够提高以预定夜间飞行高度连续多日续航的成功率,提升飞行高度、纬度、季节范围或搭载能力,或者拓展这几种飞行条件的组合域,优化太阳能飞机的适用性。 相似文献
3.
陈伟 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(1):21-23
本文分析了在塑料熔体充满型腔的过程中,流动阻力及能量损失产生的形式和物理原因,进而讨论了对塑料制件成型及凝固过程中的影响。并提出降低影响的措施。 相似文献
4.
基于一阶剪切变形层板理论,提出了一种适用于双悬试样能量释放率计算的可动过界变分方法解,分层前缘各点的能量释放率为剪力和挠度偏导数之乘积,该方法有较高的计算效率。通过与二维和三维有限元方法的计算比较,验证了本方法的正确性。 相似文献
5.
6.
当前美国军队第一线战机大都是二十年前的作品,虽然这些飞机性能依旧卓越,但随着俄罗斯、欧洲以及亚洲的一些主要国家相继研制了多种先进型号的战机,美国人也感觉到了压力。为此,美国空军(USAF),美国海军(USN),美国海军陆战队(USMC)和英国皇家海军(RN)联合招标,希望研制一种先进攻击战斗机。洛克希德.马丁公司以其优异的设计最终排除众多竞争对手,脱颖而出,夺得了这项价值3,000多亿美元的有史以来最大的军队采购合同。2001年10月 26 日,美国国防部已经正式宣布与该公司签订研制、生产新世纪战… 相似文献
7.
8.
9.
10.
聚合物基复合材料比金属或金属合金具有重量轻及耐高温的性能。但聚合物较大多数金属构件对裂缝更为敏感。在90°铺层中,横向、裂纹会使复合材料刚度和强度严重地削弱,最终导致基体结构破坏。为了发展高性能复合材料,研究了二种复合材料层板K3B/IM6和X5260/G40-800(此材料由波音公司出资,杜邦公司研究)。 该文介绍正交层合板中横向裂纹的机理。推导了一种模式来模拟系统的破坏机理。应用有限元程序分析由于横向裂纹引起的应变能的释放率,并采用弹性断裂力学准则为裂纹开始破坏建立临界条件。用此模型描述包括裂纹机理在内的主要因素的影响。把一些预期的参数影响与实验数据作了比较。 相似文献