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1.
Guy Norris 《国际航空》2014,(2):28-29
一些型号的发动机即将试车或试飞,还有一些型号加速生产,2014年对于发动机制造商而言是关键年,其中最受关注的企业是普惠和CFM公司,因为新一代单通道窄体机的成功与否取决于PWl000G和Leap发动机能否实现既定的节油目标。 相似文献
2.
Tony Osborne 《国际航空》2014,(2):51-52
未来几年,轻型民用直升机可能会取得“突飞猛进”的发展,一些主流直升机制造商也看到这一点并纷纷发力。 相似文献
3.
Bradley Perrett 《国际航空》2013,(12):69-69
波音航空结构澳大利亚公司开发了用于生产波音787机翼后缘表面的树脂膜渗透成型专利技术,以替代使用成本较高的热压罐成型方法。未来,该研发中心将扩大树脂膜渗透成型生产工艺的应用范围,同时采用廉价的工业机器人进行难度更大的航空结构件制造。 相似文献
4.
Graham Warwick Joseph C.Anselmo 《国际航空》2009,(1):12-14
在金融危机向实体经济蔓延的情况下,人们普遍关心,航空制造业将发生怎样的变化?飞机市场是否将再次面临新飞机订单下降,原有储备订单被取消或推迟交付的情况? 相似文献
5.
Bradley Perrett 《国际航空》2013,(12):68-68
为了降低“异常昂贵”的劳动力,日本航空制造企业富士重工(FHI)一方面通过缩短“无价值时间”减少30%的劳动力支出;另一方面,通过技术改进、精简程序使“有价值工作时间”进一步减少30%。 相似文献
6.
Adrian Schofield Robert Wall 《国际航空》2009,(1):15-16
经过大刀阔斧的改革之后,北美各大航空公司在成本控制上已先行一步,尽管同样受到了金融危机的影响,曾经亏损严重的北美民航市场却有可能先于欧洲、亚太地区的同行,在2009年重见盈利的曙光。 相似文献
7.
臭鼬工厂透露SR-71后继机计划 总被引:1,自引:0,他引:1
Guy Norris 《国际航空》2013,(11):10-12
著名的臭鼬工厂最近披露了SR-71后继机计划,并确认己在组合循环发动机技术上取得突破,从而为全球出现首款实用的高超声速飞行器铺平了道路。 相似文献
8.
Graham Warwick 《国际航空》2009,(9):80-81
在经历了较为漫长的发展历程后,RFID标签的技术已经成熟,相关标准也已到位,空客和波音的供应商已准备好将无线射频识别(RFID)标签贴在飞机上。下一步要解决的问题是如何将RFID数据与信息技术系统联系在一起。 相似文献
9.
Bradley perrreff 《国际航空》2014,(2):16-19
回顾2013年,国际民航市场整体有所提升,但欧洲和非洲地区全行业在2013年的基础上将略有提升。 相似文献
10.