单纤维复合材料的弹性特性 新型航天材料特性介绍之二

纤维复合材料具有比模量和比强度高、耐疲劳、疲劳磨损小、耐热、耐蚀、对振动的阻尼性好等独特优点,这些优良的特性使其得以广泛应用于航天、航空和导弹等尖端技术领域.近几年来,由于世界性的能源危机,汽车行业也十分重视复合材料的应用,以减轻汽车自重,降低燃料消耗.     

双波段单脉冲天线结构设计与分析

带有变极化频率选择面次反射器的前后馈型双波段天线不仅两个波段都是单脉冲、高功率,而且其中一个波段还是园极化,这种天线的各项技术指标已接近空间技术研究领域双波段天线的国际先进水平。本文介绍单波段天线改造成为双波段天线、频率选择面的结构设计等技术问题。     

单纤维复合材料的热特性新型航天材料特性介绍之一

以电子计算机和空间技术的发展为标志的现代科学技术正在经历着空前的变革;而信息能源和材料已经成为实现这些变革的三大支柱.因为材料是一切科学技术发展的物质基础,因此其重要性是显而易见的.众所周知,复合材料是发展航天技术急需的新型材料.曾有人预测,本世纪末复合材料将成为宇航工业的主要结构材料,并将代替飞机上大部分金属材料.因此,国外有人称二十一世纪是“复合材料世纪”,是有一定道理的.美国把复合材料称为第四代防热材料,优先考虑用作下一代导弹的防热材料;日本把复合材料列为当代重点攻关的尖端材料.高级复合材料的生产与应用已经成为衡量一个国家科学技术发展水平的重要标志.     

宇宙飞船中双波段天线新结构

本文扼要论述了双波段天线在宇宙飞行器中的应用。双波段天线是雷达、导弹(制导站)工程中一项关键性新技术。美国不载人的行星探测器——旅行者1号和2号采用了这项新技术。该双波段天线直径为3.7米,系由石墨纤维/环氧树脂及铝蜂窝夹芯组成。天线对X波段反射损耗和对S波段传输损耗均小于0.1db。尽管飞船在太空航行时间达数年之久,环境条件又十分恶劣(环境温度为+348°K～73°K),这种新结构仍能正常工作。飞船对木星、土星探测中所以能获得很多有价值的新发现,这和成功地采用双波段天线新结构是分不开的。     

电磁波通过周期性金属栅格或板的简单传输公式

本文给出垂直入射的平面电磁波,通过周期性金属栅格(电感屏)或金属板(互补的电容屏)时的传输系数的简单闭型近似解.对级联的屏与介质板,也列出了显式公式.我们的简单近似公式如与精确解相比较,数值精确度也是高的.