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根据预测,目前亚洲公务机市场“需求空前之大,时机空前之好”,但如何将”需求”和“时机”变成现实收益,一直是摆在制造商、运营商面前的技术难题。庆幸的是,目前所有迹象都在暗示:经过多年的尝试和市场培育,我们即将迎来量变到质变的时刻。 相似文献
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中国民航的改革一直走在风口浪尖上,虽然披着垄断的外壳,却从来未曾离开过公众视线的焦点.无论是飞机引进还是机场建设,无论是脱钩下放还是资产重组,无论是航线调整还是引资投资,在置疑、矛盾、责难、赞赏和掌声同时高度汇集的时候,民航传统的体制改革已接近尾声,航空运输需求也放量增长,市场培育的前期工作已经初步实现. 相似文献
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首都机场2号航站楼三楼的黄金位置,如今已被加拿大连锁品牌百怡咖啡占据.茅于轼一定还记得2001年7月27日在此处的遭遇.那天下午2时许,这位中国著名经济学家就在这里对着一杯要价88元的咖啡"发飙"了,"设备一般,座位比较拥挤,环境相当嘈杂",竟然"收费标准却超过首都五星级宾馆两倍以上". 相似文献
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涡轮叶片前缘气膜冷却数值模拟 总被引:2,自引:4,他引:2
对具有双排气膜孔的涡轮叶片前缘进行了气膜冷却数值模拟,在吹风比M为0.5,1.0的情况下得到了相邻两排孔的流场和气膜冷却效率的分布规律,并将计算结果与实验进行了对比分析.结果表明:①在不同的吹风比下,两排孔的冷气射流运动非常复杂,冷却效率沿流向的分布都是非线性的;在M为1.0时,25°的小角度喷射气膜冷却效果较好.②利用两层k-ε湍流模型比传统的k-ε湍流模型数值预测的精确度高,可较好地模拟叶片前缘的气膜冷却特性. 相似文献
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针对稀薄大气层内导弹姿态控制问题 ,提出了一种采用侧向喷流的姿态控制方案 ,并根据最优控制理论设计了控制律。仿真结果表明 ,该方案可以在最短的时间内使导弹的姿态跟踪给定的指令输入 ,并且具有较小的稳态误差 相似文献
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基于有限体积法对三维定常不可压缩N-S方程进行离散,采用两层k-ε湍流模型,在吹风比M为0.6,1.2和1.8的情况下,数值研究了6种不同横向槽结构对气膜冷却效果的影响,并与常规圆柱孔进行了比较。结果表明:在任何吹风比下,所有开槽孔的冷却效率均高于圆柱孔;在低吹风比时,6种开槽孔的冷却效率相差不大,随着吹风比的增大,不同开槽孔冷却效率的变化趋势不尽相同;具有中等开槽深度(0.75D)和最大开槽宽度(3D)的开槽孔,气膜冷却效果最佳,而具有最大开槽深度(1D)的开槽孔,气膜冷却效果较差;横向槽的存在使冷气射流在流出气膜后面积突扩,动量降低,气膜出流向主流的垂直穿透能力随之降低,射流本身流动的扩散以及射流在流入横向槽中受到主流对其向下的压制作用较大,反向涡旋对的强度不同程度地受到了抑制,增强了壁面的冷却效果。 相似文献