排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 156 毫秒
1
1.
2.
挤压油膜阻尼器转子系统非线性动力特性分析 总被引:3,自引:1,他引:3
为了对挤压油膜阻尼器(SFD)-转子系统非线性动力特性进行分析,提出了油膜力数据库方法,即将挤压油膜阻尼器轴颈沿径向和周向的速度变化范围从(-∞, ∞)转化到(-1, 1),给定阻尼器的长径比,用有限差分法建立了挤压油膜阻尼器轴颈在各离散运动状态下的油膜力数据库,直接或通过插值求得对应运动状态下的非线性油膜力,从而有效地解决了非线性油膜力的快速计算问题。实际算例计算结果表明,该方法无论在速度还是在精度上都能满足要求,对实际转子系统的动力特性分析及优化设计具有一定的应用价值。 相似文献
3.
4.
挤压油膜阻尼器参数搭配研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对影响同心式挤压油膜阻尼器件能的三个主要参数,即弹性支座的刚度S,油膜半径间隙C和转子系统的不平衡量Q进行了分析。先将三个参数中的两个按通常的设计数据范围固定.变化第三个,然后再将三个参数中的一个固定,搭配变化其余两个,来观察影响挤压油膜阻尼器幅频特性和外传力的情况.得到六个范例。分析每一范例.便提供了如何搭配这三个参数,才能获得挤压油膜阻尼器的最佳性能的方法。 相似文献
5.
6.
SFD用于某导弹发动机的改型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以某导弹发动机双转子系统为研究对象,将弹支挤压油膜阻尼器(简称SFD)用于内转子进行了动力特性分析。应用传递矩阵和线性迭代方法,分别计算了发动机用与不用SFD的转子系统的临界转速、不平衡响应和外传力。结果表明:弹支挤压油膜阻尼器大大减小了转子振动的振幅和外传力。特别是该发动机的工作转速为25000r/min,不用弹支挤压油膜阻尼器时,其二阶临界转速为22600r/min,与工作转速相当接近,用了我们设计的弹支挤压油膜阻尼器后,二阶临界转速降低到15400r/min,显然,发动机工作时的振动性能会大大改善。 相似文献
7.
8.
新型整星隔振平台的被动隔振性能及星箭耦合特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对卫星的隔振要求,提出一种新型半主动整星隔振平台,采用磁流变(MR)阻尼器作为半主动作动器。为增加平台的横向转动刚度,提出一种套筒式防摇结构。建立新型整星隔振系统的详细有限元(FE)模型,对隔振系统进行基础随机激励下的响应分析和隔振平台的振级落差分析,并建立星箭系统的详细有限元模型,分析星箭结合后对整星隔振性能的影响情况,以及加入新型隔振平台后对火箭动态特性的影响。结果表明:新型整星隔振平台具有优良的被动隔振性能;火箭的动态特性对新型隔振系统的性能有一定影响,但当火箭和隔振平台结合处的刚度较大时,影响较小;加入新型隔振平台后,在火箭点火时到一级分离时,火箭整体的动态特性无明显变化。 相似文献
9.
为改善星箭界面低频振动环境,采用磁流变阻尼器作为半主动控制元件,设计六杆Stewart隔振平台,替代原有锥壳过渡支架。采用牛顿-欧拉法建立整星隔振平台动力学模型。针对星箭界面低频振动环境在特定频段振动量级较大的特点,采用H_∞控制进行控制器综合,通过选择合适的加权函数,对特定频段振动进行重点衰减。磁流变阻尼器采用双sigmoid模型,并设计新型半主动控制策略,跟踪期望阻尼力。仿真结果表明,相对传统控制方法,H_∞半主动控制在特定频段减振效果较好,且在其他频段控制效果没有恶化,验证了算法的有效性。 相似文献
1