惯性器件制导精度的鉴定与分析学术交流会在渝召开

中国宇航学会飞行器惯性器件专业委员会于一九八四年十一月二十二日至十一月二十七日,在渝召开惯性器件制导精度的鉴定与分析学术交流会。这次会议由航天工业部一院十三所承担具体会务工作。参加这次会议的有国防科工委、航天工业部、航空工业部、船舶工业总公司和高等院校等所属的21个有关单位的四十名代表。 会议领导小组的相畅同志致开幕词,他着重指出惯性器件制导精度的鉴定与分析在研     

2000年惯性技术展望研讨会在临潼召开

中国宇航学会飞行器惯性器件专业委员会于一九八七年十一月十八日至十一月二十三日工陕西省临潼县召开了“二○○○年惯性技术展望”研讨会。参加会议的有国防科工委、航天在业部、航空工业部、中国船舶工业总公司、中国科学院、石油部、交通部、电子工业部、冶金部及中国人民解放军空军的所属单位和有关高等院校等30多个单位50多位代表。会议收(?)     

捷联式惯导系统学术交流和信息、产品展览

中国宇航学会飞行器惯性器件专业委员会举办的捷联式惯导系统学术交流和信息、产品展览会于1985年10月22日至10月26日在杭州召开。参加会议的有空军、航空部、航天部、船船工业总工司、兵器工业部、石油工业部、地质部、电子工业部的有关所厂,北京航空学院、国防科技大学、南京航空学院、西北工业大学、南京工学院、哈尔滨工业大学和中国宇航学会编辑部等34个单位60名代表。会议共收到文章30篇,在会议上发表的文章有26篇。会议是在中国宇航学会理事、飞行器惯性器件专业委员会主任杨畅、北京航空学院付教授范跃祖、西     

单动调式陀螺寻北系统及其转位方案

瞄准线稳定系统和自寻北定向系统对于坦克等陆地战车是非常重要的。文中针对目前大多数战车都装有瞄准线稳定系统的这一情况 ,在原有稳瞄平台的基础上 ,增设加速度计等相应设备 ,并加以计算机控制。由于辅加的加速度计和原系统中的陀螺仪分别可感测重力加速度和地球自转角速度 ,从而就可进行水平调平和方位的解算 ,使得系统同时具有稳定跟踪功能与寻北定向功能 ,构成组合平台。文中采用了双位置寻北解算方位角 ,着重讨论了单动调式陀螺所构成的寻北系统及其特征 ,并分析制定了转位的控制方案。仿真表明 ,该方案是可行的。     

车载惯性稳瞄/寻北组合系统研究

研究了适用于坦克等陆用战车上的一种全新的惯性自寻北/稳瞄组合系统.该系统对战车上的稳瞄平台增加一些惯性器件以及相应控制回路,使其同时具有了寻北功能.本方案采用双位置寻北计算法,经过两次对准,解算出方位角,且对方位及水平两轴同时进行陀螺漂移的解算及补偿,从而进一步提高了寻北精度.本系统可以在车载条件下,停车完成自动寻北,寻北时间小于5.5min;本系统还具有在机动时进行方位保持、实时提供载体倾斜角和俯仰角等功能.     

全国惯性器件学术交流、信息、产品展览会

为了发展我国惯性技术,促进惯性技术在国民经济建设各个领域的应用,中国宇航学会飞行器惯性器件专业委员会,于一九八六年十月二十二日至十月二十六日,在江苏省南通县召开了全国惯性器件学术交流、信息、产品展览会及第二届飞行器惯性器件专业委员会全会。参加会议的有航天部、航空部、交通部、中国船舶工业总公司、中国科学院、中国船舶科学院、空军等单位的有关工厂和研究所,还有北京航空学院、南京航空学院、国防科技大学、