失重环境与液体管理

前言近20年来随着宇航技术的发展,国外对失重环境进行了大量研究工作。我国也利用飞机、落塔和1-g模拟等手段开展了这方面的研究工作,对失重和低重环境下贮箱中液一气界面静平衡形状,液体重定位,出流、气蚀及晃动等问题进行了失重模拟试验和分析。本文仅就国外进行的流体静动力学,宇航工程中推进系统的液体管理及其它有关问题作综合介绍,以便有关单位参考。     

失重或低重环境下表面张力液体推进剂管理装置

本报告简要介绍了轨道飞行器在失重或低重环境下液体推进剂管理方法,并重点介绍了先进表面张力液体管理装置的工作原理。供设计者参考。     

《失重环境下液—气界面静平衡形状计算手册》简介

失重环境下液—气界面静平衡形状是液体推进剂管理系统设计的依据,是流体动力及热传导分析的初始条件,因此很多人在这方面提出了分析方法并进行了试验。因所求解必须满足贮箱中气体体积的初始值和由液体性质及贮箱材料所确定的液—气界面与贮箱壁接触角θ的边界条件,须解不定边值微分方程组,计算工作量较大。     

失重环境<一> ACS系统液体管理

<一>失重环境液体管理一.失重(O—g)及落塔试验 1.定义:一个运动体、当共加速度向量与重力加速度向量相等时即失重(简称O—g)表示如下:2.自由落体一落塔失重环境模拟的理论根据图<一>补