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余世强 《中国民航飞行学院学报》1998,(3)
1998年3月上旬,长城航空公司B737-200型飞机2508号在飞行后机组反映以下情况:右发动机推油门杆至N_1为64%时,EPR由1.28较快地增大到1.40;拉油门杆至N_1为56%时EPR由1.23较快地降至1.10。 相似文献
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