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黄莹 《中国民航学院学报》2001,19(1):32-34
针对JT8D-217A/C发动机超温现象发生的原因,制定了JT8D-217A/C发动机起飞EGT裕度监控方案,并利用此方案监控发动机,在中国北航空公司取得了良好的效果。 相似文献
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GDOP 是衡量导航系统精度的一个重要指标, 但随着导航系统从单一向复合的发展, 不同工作模式的系统被有机结合起来, 形成了多种组合或耦合的系统, 而这些系统的GDOP参数从定义到计算都变得异常复杂, 限制了其进一步的应用. 因此, 本文从GDOP 的数值计算出发, 将GDOP 计算转化成求解不同的线性方程, 将组合不同的系统转化为计算中的约束条件, 解决了不同系统组合的GDOP 计算问题, 拓展了GDOP 理论, 也为其广泛应用奠定了基础. 相似文献
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本文主要论证了OIL DEBRIS MONITOR(ODM)故障ECAM警告信息触发之前监控的必要性,并分享了ODM故障的监控方法。 相似文献
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无线电波传播模型ITU-R P.2001的有效频谱范围为30 MHz~50 GHz,传播距离为3 km~1 000km,理论上适用于大多数民航地面站3 km以上覆盖范围的计算。本文通过与传统覆盖算法在计算原理和流程上的对比,展示了基于ITU-R P.2001模型算法的高准确性。通过对不同地形条件下广播式自动相关监视系统(ADS-B)和飞机通信寻址与报告系统(ACARS)两种导航设备地面站覆盖范围的仿真结果,在自研二、三维GIS平台上的展示和分析,以及与地面站实际接收的航空器报文位置对比,进一步验证了该算法可靠性和高适应性。 相似文献
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