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1.
本文首先分析了当前直升机在运用CAD/CAE/CAM技术进行研制中存在的一些问题,接着提供了解决的方法,介绍了PDM的概念、构成、主要功能。最后简述了PDM技术在直升机研制中的作用,以及企业在实施PDM当中应注意的一些问题。 相似文献
2.
ected g 《桂林航天工业高等专科学校学报》2006,(2)
with primary goat embryonic fibroblast showed no difference from traditional feederlayer-based culture method used in mouse and human. The putative primary EG colonies were multilayer clumps ofcompact cel 相似文献
3.
H. Thiemann R. W. Schunk 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》1992,12(12):143-146
Heavy emission caused by impacting plasma ions results in a fast discharging effect of the initially large surface potentials on the dielectric solar cells. This eventually counteracts the energization process of the plasma ions to the cover glasses and leaves no significant electric fields. Thus, with an existing thermal plasma, electrons are again able to reach dielectric surfaces. Strong localized electric fields of the order of several 10 kV/cm form near the interconnector-cover glass interface. 相似文献
4.
T. J. Ponman A. M. Read 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》1993,13(12):361-364
Using data from the Wide Field Camera EUV all-sky survey, we have established upper limits to the EUV flux from a sample of 30 bright, nearby, non-active spiral galaxies. These galaxies were chosen to be those most likely to be detected in the EUV on the basis of (i) low interstellar absorption within our own galaxy, (ii) brightness in other wavebands, (iii) high star formation activity, and (iv) proximity. The derived EUV upper limits are restrictive, and establish for the first time that the EUV flux escaping from galaxies does not constitute a major component of their bolometric luminosity, and in particular that it cannot be the sink for the energy injected into the interstellar medium by supernova explosions, as had been suggested following the failure to detect this power in the X-ray band. 相似文献
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利用有限元方法逼近飞行器轨道主动段扰动引力 总被引:9,自引:2,他引:9
为了克服引力位系数模型计算飞行器轨道主动段扰动引力所存在的计算量大,并且难以进行实时计算的缺点,提出利用有限元内插的方法对主动段扰动引力进行逼近。根据有限元分析中区域剖分插值的原理,采用了对飞行器轨道周围有限范围的空间区域进行有限元剖分的方式,计算出各剖分单元每个顶点处的扰动引力,然后利用剖分单元各顶点的扰动引力分量内插出飞行器轨道点对应的扰动引力分量值。计算过程和结果表明,这种方法能够快速、精确可靠地逼近飞行器轨道主动段扰动引力,满足了有关文献中所提出的要求。 相似文献
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