实事求是,何须讳言“姜著”

姚编《中国航空史》虽然增添了现代史及其它部分 ,但由于姜著《中国航空史》的存在 ,总不能笼统说是“填补了我国航空事业的一个空白”,充其量也只能说是“填补了……某个现代史的一些空白”。也由于马毓福 ,高晓星、时平、陈应明、王工一、赵中、赵元孚、卢秉刚、关中人、黄汉纲、方雄普、陆永正、赵荣芳……等等 ,还有台湾方面萧强、李德标、卢克彰、刘文孝……等等著作问世于前 ,各有千秋 ,都具备了一定历史文献的价值 ,哪能视若无睹 ,抹煞前人的研究成果。其实著书编书总离不开参考、引用、借鉴前人的成果。后人尝果 ,当知前辈维艰。实…     

宋庆龄从未乘“乐士文”飞天——配制“乐士文”的机械员证实

记得好像是1986年左右,孟力拿来一盒录音带要我译成文字,因录的是当年参加配制“乐士文”号飞机的广东飞机制造厂老机械员邝景祥(现已故)的广东话。这盒录音带是另一位机械员何展(已在香港病故)带同王延琬或与陈应明一起前往访问邝景祥录制的。兹将录音所得碎语记得的录于后: “杨仙逸带同两个西人回来。其一花名(绰号)叫‘古气鬼’(后患大热病死了)专事绘制图样……造出一架(飞机)。其间,孙先生几乎天天都     

丰碑上的原广东空军抗日烈士

为了纪念抗日殉国的航空烈士,弘扬以爱国主义为核心的中华民族优良传统,经国家主管部门批准,在南京紫金山北部,中山陵园区航空烈士公墓内,建设一座宏伟的抗日航空烈士纪念碑碑群,于1995年9月3日隆重举行落成典礼。首批刻在碑上的中国抗日航空烈士共870名,经初步查证,其中属于原广东空军抗日烈士130名。原广东空军在抗日战争中向以斗志昂扬英勇善     

写文章不容抄袭

编辑同志: 我国航空史研究工作,起步虽迟,但发展快,形势甚是可喜。岂料江河潮起,泥沙俱下。近年来,各地报刊发表专事炒(冷饭)、抄(袭),故而“熟口熟面”的航空史料颇多。其为文也,不外炒来抄去,总是吃过的冷饭,滥竽充数,了无新意,读之殊令人厌烦,倒胃口之至。而且,《航空史研究》季刊也毫不例外,受到这一股歪风邪气入侵,心下好生隐忧。