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航空发动机轴心通风系统的结构演变及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
马枚 《燃气涡轮试验与研究》1994,(4):23-30
广泛地收集了现代航空发动机所采用的轴心通风系统的结构及演变情况,对不同的结构形式进行了理论估算。在对比理论计算与试验结果以及对各种形式的结构演变进行对比分析的基础上,提出了轴心通风器特有的设计思想。 相似文献
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航空发动机轴心通风器油气分离技术研究及油滴运行轨迹跟踪 总被引:7,自引:0,他引:7
根据现代航空发动机所采用的轴心通风器的结构特点,建立了它的工程分析计算方法,并利用计算机的图形功能实现了油珠轨迹的动态跟踪,对轴心通风器的油气分离能力进行了深入探索。 相似文献
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本文将非机性规划中考虑约束条件寻优的可变容差法引入航空发动机涡轮盘的初始强度设计中。编制了以轮盘重量最小为目标函数,以轮盘各截面处的厚度为设计变量,以轮盘最小厚度及各截面强度安全储备作为约束条件的轮盘优化设计程序FTM1,对现有几种发动机的涡轮盘进行了计算。文中列举了一种轮盘的计算结果。计算结果表明,现有发动机的涡轮盘运用优化方法略加修型后在降低重量方面可以获得较为满意的结果。 文中还列出了一些关于计算方法的结论性意见,这些意见是对几种涡轮盘进行优化计算后归纳得出的,可供工程设计人员参考。 相似文献
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简要回顾产品信息建模技术发展历程,分析产品建模技术发展与产品模型标准化工作之间互相促进的辨证关系,阐述产品建模技术和产品模型标准化在实验并行工程中所起的重点作用;在产品/过程/组织(PPO)模型基础上,提出了适合航空发动机研制的需求/过程/产品/组织(RPPO)模型,支持航空发动机的自顶向下技术。 相似文献
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基于STEP的航空发动机工作叶片特征建模 总被引:2,自引:0,他引:2
对并行工程环境下航空发动机转子工作叶片基于特征的设计进行了研究和探索.在对叶片的结构特点进行分析的基础上,借助参数化特征建模技术,按照STEP(AP203/AP214)标准,建立了工作叶片的特征体系结构,并以此实现了一个三维实体特征建模系统.继而,在实现了模型由设计平台向分析平台的传递之后,成功地完成了模型的有限元静强度和振动分析. 相似文献
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计算机辅助三维复杂管路敷设研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以航空发动机中的复杂三维管路系统为例研究和建立了计算机辅助基于模型的管路设计系统。系统以自定义的管路对象为基础,通过常用的四种布管逻辑实现了在发动机单一形状机匣和不同形状机匣上的管路敷设。同时还提供管路属性和形状的编辑以及对相应管接头的智能化响应、干涉检查和间隙检查等。此管路系统也适用于汽车、石油、化工等领域的管路布置。 相似文献
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