首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2篇
  免费   0篇
航空   2篇
  1981年   2篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
镀硬铬层上有纵横交错的裂纹和穿透至基体金属的孔隙,这些裂纹很细,但它的危害很大。它可以成为先天性疲劳源,降低镀铬零件的疲劳寿命、降低零件的耐蚀性,随着网纹疏密度和宽度的加大,镀铬层还会出现时有时无的渗气(或渗油)现象。我们从一九七五年开始,试用液体抛光法解决这一问题,最近在六号产品修理时,发现H4107-30活塞杆铬层渗气,采用液体抛光法加工后,已经消除故障,交付总装使用。  相似文献   
2.
我单位在作30CrMnSiA钢的螺纹疲劳强度试验时,当应变次数达到6×10~5次时,试件首先从M24×2螺纹的尾扣部位断裂,而不是从光杆细颈部位断裂(见图1)。计算M24×2螺纹底径截而与细颈截面面积之比为:22~2:10~2=4.84,由此可见螺纹的疲劳强度比光杆的疲劳强度至少降低4.84倍。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号