LEAP-X发动机技术特点解析

C919客机所采用的LEAP-X1C发动机是CFM国际公司为下一代窄体客机研制的新型号,其可靠性与CFM56相当,但油耗可降低12%～15%,氮氧化物排放比CAEP6的标准低50%,噪声可以满足ICAO第四阶段要求并留有12～15分贝的余量,是当前所有在研发动机中最为先进的型号之一。     

窄体客机发动及市场近况

对应空客与波音在窄体客机市场的争夺,普惠和CFM国际公司的LEAP-X与PW1000G发动机不仅在研制进度方面你追我赶,在市场中更是相互抢夺有利位置。目前,PW1000G系列发动机的总订单数约为1800台,而LEAP-X后来者居上,总订购量已达到2660台。     

三维编织复合材料圆柱壳的热后屈曲分析

通过研究三维圆型编织中所形成的空间纱线交织结构的特征,给出了改进的三细胞结构单胞模型,通过单胞的组装和变换,得到编织预制件的整体力学性能模型.基于Reddy高阶剪切变形理论,导得广义Kármán型大挠度方程,计及边界层效应,采用奇异摄动法,考虑非线性前屈曲、大挠度和初始几何缺陷的影响,给出三维四向编织复合材料圆柱壳在均匀热分布作用下的严格满足边界条件的大挠度渐近解,讨论了纤维体积含量、编织角和几何参数等因素对圆柱壳屈曲和后屈曲行为的影响.     

肺癌分子标志物的研究进展及转化应用

转化医学促进了分子生物学等基础医学发展,改变了医学模式。其目的是将医学的基础研究成果快速有效的转化为用于临床的技术和药物,为医学知识服务临床铺平道路。随着肿瘤分子生物学的研究进展,越来越多的分子生物标志物被发现并用于肺癌的诊断、治疗、预后和疗效监测。本文将肺癌分子标志物的研究进展和在转化方面的应用进行综述。