民航企业或有事项初探

AProbetoCivilAviationEnterprises’IndefiniteFactors随着市场经济环境的日趋复杂，民航企业体制改革的不断深化，民航财会所面临的或有事项越来越多。或有事项的存在就表明着不确定性事项的存在，不确定性事项的存在就蕴含着财务风险的存在。或有事项越多财务风险就越大。因此，当前民航企业认真研究和探讨或有事项，就显得尤为必要。一、对或有事项的初步认识或有事项是指可能会给企业带来收益或损失的现存不确定险情况、状态或处境，其最终结果只有在发生或不发生一个或若干个未来事项肘才能证实的事项。这些可能发生的损失称为或有…     

对东航集团战略发展的几点建议

新东航集团提出的远期目标是:以航空运输业为主要投资方向,以资本运营为主要经营方式,充分利用各种资源,逐步发展成为具有先进管理水平和国际竞争力的大型航空运输企业集团。以低成本取胜近年来,世界航空业流年不利。世界经济不景气、“9.11”事件,伊拉克战争、中国“非典”等,使航空业遭受接二连三的打击。2002年全球民航业亏损达130亿美元;2003在绝大多数航空公司苦苦挣扎之际,欧洲一些低成本航空公司却经营火红。以欧洲最大的低成本航空公司爱尔兰瑞安公司为例,其2001年和2002年载客量分别上升38%和39%。盈利分别为1.11亿和1.72亿英镑。…     

机遇冲击和对策—加入WTO对我国民航财会的影响

本文基于我国民航财会的特点，从不同角度分析和论证了我国加入ＷＴＯ后，给我国民航财会带来的４个机遇和４个冲击，并针对机遇和冲击，研究和提出了我国民航财会的迎战对策。这些对策主要是：尽快实施民航“大集团”战略、建立现代化企业制度、确立财会中心管理地位、加强民航国际协调、聘请财会专家指导和整体提高民航财会队伍素质。     

试谈开拓民航企业内审工作的新路子

一、民航企业内审的新问题近年，民航企业的内部审计部门做了大量工作，内审领域逐步扩大，工作局面已经打开，初步积累了一些经验，取得了显著成绩。但是，也应看到民航企业内审工作启动正值国家经济体制发生重大变革时期，它必然带有这个时期的明显标志。同时，随着形势的发展和内审工作的不断深入，也必然会遇到一些新的问题。这些新问题归纳起来，可具体表述为：1．内审机构不健全不少省局、分公司还没有专门的内部审计机构，内审报系尚不发达。同时，也没有形成比较完整的分层的内审制度。2．内审队伍不整齐经过几年努力，内审队伍已基…     

民航运输企业优化资本结构试探

近些年，随着民航运输企业的快速发展，投资主体多元化的逐渐形成，其负债比率也呈上升势态，有些甚至背离了稳健性原则，已经达到或超过警戒比率，承担着较大的财务风险。优化资本结构，降低资本成本，适度负债比率，实现企业价值最大化，已成为股东、债权人和企业经营者极为关注的实际问题。本人现仅就这一命题谈点浅见。一．资本结构优化的重要性资本结构是指企业各种资本的构成及其比例关系，也就是企业全部资金来源中负债和股东权益两者各占的比重及其比例关系。在实务中，资本结构有广义和狭义之分。广义的资本结构是指企业全部资本的…     

东南亚金融危机对东航财务的影响

AnAnalysisoftheSoutheastAsianFinancialCrisis’ImpactonChinaEasternAirlinesFinance1997年7月2日泰国政府宣布放弃钉住汇率制,打开了泰铢贬值的闸门,也拉开了东南亚金融危机的序幕。在随后的短短几个月内,马来西亚、印尼、菲律宾等东南亚国家以及韩国、日本等国家的货币出现大幅席贬值,其中泰铁贬值幅度达50％以上。1998年2～3月间,印尼社会动荡又点燃了第二轮货币贬值的导火索,危机进一步加剧。时至今日,东南亚金融危机虽然渐已平息,但它对亚洲经济乃至整个世界经济都产生了严重的影响,而且其结果正逐步显现出来。在这次…     

民航企业担保业务的财会控制

担保,是指按法律规定或者当事人约定,为确保合同履行,保障债权人利益实现的法律措施。民航企业对外提供的担保主要表现为:母公司为子公司提供担保、对长期稳定客户提供担保等。担保的种类主要是:投标担保、承包担保、履约担保、工程维修担保、质量担保、付款担保、借款担保、分期付款担保、租赁担保等。涉及财会控制范围的主要是付款、借款和分期付款等资金方面的担保。而恰恰是资金方面的担保,近些年来,给民航企业的教训最为深刻。特别是在借款人不能按期还归贷款本息的情况下,由民航担保企业承担债务责任的现象日趋增多,这不仅使民航担保企业遭到资财损失,而且也影响了民航的正常生产经营。为此,民航企业担保业务的财会控制,正倍受民航经营管理层人士的关注。     

民航企业如何从银行存款中吸利

银行存款是民航企业存放于开户银行内的现金。它既是企业的一项资产，同时又体现为银行的一项负债，具有两面性。银行存款的管理大致可分为安全性管理和效益性管理两种，或者说，既要保证银行存款和运输经营上的安全运行，又要求努力实现其自身的最佳经济效益。近些年，民航企业在银行存款安全性管理上成绩显著，但在银行存款效益性管理上尚显不足。重视银行存款的效益性管理，学会从银行存款运作中吸利，是民航财会人十所面临的一个崭新课题。一、浮游量浮游量，是民航企业的银行存款帐面余额与同期银行对帐单单面余额的差额。它是由末达帐…