连载:兰利研究中心的创新历程(之二)追求高效率的"连翼飞机"

本篇介绍了 NASA 兰利研究中心在"连翼飞机"概念上的研究与创新历程。连翼布局可以明显提高飞机的效率,但同时存在大量需要探索的新课题,兰利研究中心的努力使这种新奇的飞机布局正一步一步地走向成熟。     

以小博大的G550预警机

面对价格不菲的大型预警机,大多数国家因预算有限而难以承担.因此在高性能的小型载机平台上加装先进雷达和电子设备的设计方案开始受到青睐.以色列IAI公司通过广泛的国际合作,率先在国际预警机市场推出了价廉物美的G550紧凑型预警机(CAEW),并逐渐显示出良好的发展前景.     

探索21世纪的机翼NASA的主动气动弹性机翼计划

美国NASA一直在推动一个"主动气动弹性机翼"(AAW)计划,目的是通过采用一种轻型可变形机翼,将整个机翼作为一个控制面,利用机翼的有效扭转来控制战斗机在跨音速和超音速滚转的状态,从而有可能极大地推动现有飞机总体性能的提高和未来飞机设计理念的变革     

话说美国的联合防区外空地导弹(JASSM)

由美国空军和美国海军联合研制JASSM是美国国防部最优先发展计划之一,去年11月中旬,洛克希德·马丁公司与美国空军完成了第六次的研制试验。从一架F-16C战斗机上发射的JASSM成功地摧毁了一个重新定位的目标,进一步验证了这种新型导弹的末端制导性能。去年12月21日,美国防部已批准低速率初始生产这种新式导弹     

美国陆军AH-64E武装直升机形成初始作战能力

美国陆军第229攻击侦察营作为装备AH-64E阿帕奇武装侦察机的第一支作战部队，经过近一年的培训和改装，已在2013年11月27日形成初始作战能力，计划在2014年初正式部署到海外。     

萨伯的新追求

萨伯公司是一个已有70年历史的瑞典著名航空企业,它研制的战斗机多具有良好的短距起降能力,可以在马路上起飞,素有马路天使的美誉,因此,也有人称萨伯公司为天使起飞的地方。如今,这一世界知名的航空企业又有什么新追求和新的天使起飞呢?——面对日新月异的军用航空技术,萨伯公司不断拓展军     

英法联手开展无人作战飞机研发

英国国防大臣菲利普·哈蒙德与法国国防部长让-伊夫·勒德里安于7月15日在范堡罗航展签署了一项协议,决定于今年10月正式启动一项为期两年的“未来作战航空系统”（FCAS）的可行性研究。此举标志着两国在20世纪60年代合作研制“协和”超声速客机后,时隔半个世纪在航空航天工业领域重启密切合作的新时代。     

OH-58D直升机的改装方案

4月12日,美国陆军航空协会年度会议在得克萨斯州福特沃斯举行。在此次会议上,AVX飞机公司首次推出了针对OH-58D“基奥瓦勇士”（Kiowa Warrior）的改进升级方案。它通过换装共轴旋翼和加装尾部涵道风扇,能满足美国陆军的“武装空中侦察兵”（AAS）的基本要求。该公司希望以此吸引美国陆军升级OH-58D直升机计划的投资。     

动力外骨骼将在后勤保障领域显神通

动力外骨骼能够使地面人员在无须借助大型地面设备的情况下．为运输车辆装卸一些重量远超过人体承受力的物体,包括为作战飞机挂载导弹和炸弹。它被认为是第一种具有增强人体机能作用的新型系统。     

"全球观察者"无人机完成首次氢燃料动力飞行试验

今年1月6日,美国航空环境公司研制的"全球观察者"(Global Observer)无人机在爱德华空军基地成功地完成了以氢燃料为动力的首次飞行,标志着"联合能力技术验证"(JCTD)计划的验证与使用功效阶段工作的正式启动.该公司凭借在液氢燃料关键技术方面所取得的突破,放弃了长期探索的太阳能动力方案,转而采用氢燃料动力...