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航班延误预测具有非线性聚合的动力学特征。在保证准确率的前提下为提高预测效率,提出一种基于轻量级梯度提升机(Light gradient boosting machine, LightGBM)算法的机场聚合离场延误预测模型。通过对历史航班数据的分析处理,提取时间特征、飞行计划特征和延误特征三类重要特征,并以提取出的特征作为输入变量,采用LightGBM算法基于广州白云机场的历史运行数据对航班延误时间进行预测。结果表明:模型预测延误时间与实际延误时间吻合良好;与其他常用算法的预测结果相较而言,所提模型在各种预测指标上结果更优,效率更高。 相似文献
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徐晨 《航空精密制造技术》2022,(3):44-46
本文研究了一种多脉波整流自耦变压整流器,能有效的降低谐波影响,达到减小电网的谐波污染,提高电网的供电质量的目的,为未来民机整流器的研究提供了很好的数据支持。 相似文献
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随着国内机场数量不断增多,多机场系统耦合运行时的塔台管制范围划设愈发重要。针对支线机场分布相对集中的区域以往的塔台管制区划设过于简单,易导致管制责任界定不清,存在运行风险等问题,提出塔台管制区划设的基本原则和方法,以新建湘西边城机场及周边铜仁凤凰、怀化芷江机场塔台管制区划设调整为例,考虑周边空域环境、管制调配和通信及监视能力覆盖情况,制定新建湘西边城机场塔台管制区划设方案和铜仁凤凰、怀化芷江机场塔台管制区调整方案,并利用甚高频通信及雷达监视信号的覆盖能力分析验证了管制区划设的可行性,旨在为多机场耦合运行模式下塔台管制区的统筹划设工作提供参考。 相似文献
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