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为了进一步考察采用气体燃料时,火焰体积(FV)模型对贫油熄火边界预测的适用性,推导了气体燃料的FV模型。经过对7种典型的航空发动机燃烧室(即采用双径向旋流器和双轴向旋流器,分别改变一级旋流器、二级旋流器的进气面积和主燃孔的个数)进行验证实验,并与液体燃料FV模型和Lefebvre模型的预测结果进行比较。结果表明,上述三种模型虽然基本都可以用于气体燃料贫油熄火边界的预测,但各自的预测精度不同。在实验范围内,气体燃料FV模型、液体燃料FV模型、Lefebvre模型的预测精度依次为±5.6%,±6.9%,±7.1%。气体燃料FV模型在预测气体燃料的贫油熄火边界时有最好的预测精度。 相似文献
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张鼎 《西安航空技术高等专科学校学报》1987,(2)
教育部颁《中等专业学校数学教学大纲(试行草案)》中指出:“正确理解数学概念是掌握数学基础知识的前提。……使学生理解概念的实质以及数学知识的内在联系,逐步做到切实掌握、灵活运用。”可见,使学生建立正确的数学概念是教师在教学过程中的首要任 相似文献
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飞行器设计中计算的工作量很大,需要使用一种计算能力强的计算机语言对其数据进行处理.由于Fortran语言在这方面的优势,很多算法都是用Fortran编写的.而VC++擅长图形界面处理,适用于人机对话和交互处理.本文探讨了VC++和Fortran混合编程,重点阐述了其中的一些关键性的技术,并将其运用于飞行器可靠性的数据计算中. 相似文献
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