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1.
飞机机轮是飞机必不可少的重要部件,对飞机机轮维护质量的好坏和使用方法正确与否直接影响飞机和人员的安全以及经济效益。笔者所在工厂执管的 B757飞机有一时期更换机轮较多,其中许多换下的轮子只有很小面积的局部磨损见线、偏磨。这既增加了维护(修)工作量也造成航材浪费,增加了航材库存量和周转量及翻修费用。导致轮胎偏磨的原因一般有以下四个方面:(1)轮胎本身的质量问题;(2)使用方法,如刹车压力(减速  相似文献   
2.
英国菲松斯(Fisons)元素分析仪表公司制造了一种用于监测发动机滑油状况的名为“爱冠瑞思”(Aceuris)的光谱分析仪。这种光谱分析仪可以监测分析25种元素成份,几乎包括发动机齿轮箱内各种部件磨损产生的所有碎屑。每种类型的碎屑具有不同的微量金属元素的光谱图(指图  相似文献   
3.
麦道公司正在将MD—80双发喷气机群的维修计划方案过渡到更具成本效益的新系统,新系统是根据MSG—3维修方案研究开发的。麦道公司维修与改装工程部总经理布莱德·福曼先生称,新的维修系统可使用户的维修成本下降10%。 MSG—3是“维修评估与方案研究系统”的最新版本,该系统是由(美国联邦)航空运输协会中的“维修指导小组”在1968年首次研究成功并投入应用的。MD—80采用  相似文献   
4.
波音727飞机是1960年投入使用的中短程三发喷气式运输机,是波音公司生产的唯一一种三发飞机,也是唯一一种设有被中国的航空公司选用的波音客机。因此,中国公众对 B727不甚了解。该机以普·惠公司生产的 JT8D 系列涡扇发动机为动力。在波音727飞机历时24年的生产过程中。出厂的主要型号有三种(即100型、200型和200先进型)。每种型号又有几个子型或改型,截至1984年9月最后一架727飞机交货,总共制造了1832架727飞机。设计制  相似文献   
5.
去年在俄罗斯发生的大多数坠机事故,其主要原因在于设备维修不当和人员疏忽大意。据俄罗斯最高检察院负责监察交通运输的亚历山大·古度安可透露,今年初至今,已有数以百计的人员被控违反安全法规而遭起诉。 1994年,俄罗斯死于空难的人数多达302人,比1993年的222人上升了36%。调查揭示这些惨案发生的主要原  相似文献   
6.
美国FAA要求派驻第三世界国家的区域性民用航空管理机构(RCAA)协助发展中国家建立完善的航空安全监督和保障机构与设施。FAA是在对外国执行国际航空安全标准的情况进行评估,并得出了令人担忧的结果后提出上述要求的。FAA对30个国家进行了调查评估,其中有9个国家不符合正规的航空安全监督和保障标准。这次调查评估的结果导致FAA做出禁止来自伯利兹、尼加拉瓜、多米  相似文献   
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