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从世界范围看,民用直升机的应用是与国民经济建设和社会发展紧密联系的.当前,中国正处于经济持续增长的重要发展时期,随着国民经济建设和社会的发展,世纪之交中国民用直升机的应用将如何发展?笔者就这个问题阐述了自己的认识.  相似文献   
3.
直升机与固定翼飞机从设计原理到飞行性能均有显著差异,其特有的垂直起降、空中悬停、低空低速的机动性,决定了直升机在应用领域的广泛性。从世界范围看,民用直升机的应用是与国民经济建设和社会发展紧密联系的。当前,我国正处于经济持续增长的重要发展时期,随着国民经济建设和社会的发展,我国民用直升机的应用有了长足的发展。我国从1965年开始将直升机应用到民用航空领域,至今已有39年,曾先后使用过17个机型的直升机127架。截止2003年底,共有从事直升机飞行活动的通用航空企业16家和5个飞行教学单位,登记在册的有13个机型近100架直升机,共…  相似文献   
4.
自上世纪80年代开始,我国的航空运输业进入了持续快速发展的时期,其发展速度高于其他运输业,作为民用航空重要组成部分的通用航空,也有一定程度的发展,为工农业生产和国民经济建设做出了重要贡献。我国通用航空的基本情况通用航空企业状况我国的通用航空自1952年重建后,一直伴随着国民经济的发展而发展,到2002年底,我国从事通用航空作业的企业和兼营通用航空的运输航空公司有39家,从业人员近6700人,拥有22种型号的飞机和直升机438架,其中飞机13种340架,直升机9种98架。已批准筹建的通用航空企业有13家。从事通用航空作业的单位总数,由1982年…  相似文献   
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分析了测量机导轨质量对测量机精度的影响,介绍了导轨直线度的各种检测方法,并给出了符合最小条件法和最小二乘法评定直线度的最佳数据处理方法  相似文献   
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通用航空是民用航空的重要组成部分,当前通用航空存在着企业经济效益差,通用航空飞行安全状况欠佳,通用航空市场无序竞争加重;保障环境恶化,配套服务和保障设施亟待加强、改善;通用航空管理的规章制度不健全,职责不明确,行业管理针对性、适应性差等问题。随着国民经济建设和社会的发展,中国通用航空如何发展?已成为民航事业发展的热门话题之一。(一)加快建立适合市场经济要求的通用航空运营主体对会L义巾场纣济体制要求,企业是市场的主体。一是,在“民航直属企业继续保持一步通用航个骨干力量,以适应国家重点、紧急任务需要…  相似文献   
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在’98中国国际航空航天博览会期间,’98珠海公务航空国际研讨会于1998年11月17日隆重开幕,这次国际研讨会是中美商贸联委会航空与机场基础设施小组1998年工作计划的一部分,得到了中国民用航空总局、中国民航协会、美国商务部、美国联邦航空局和美国国家公务机协会的大力支持,来自世界各地和国内的公务飞机制造、公务航空营运、管理及保障服务的各个领域和单位的160多名代表参加了研讨会。研讨会由中国民航协会岳玉庆秘书长和美国国家公务机协会奥尔克特主席先后主持,中国民用航空总局沈元康副局长致开幕词,代表中国民用航空总局向本…  相似文献   
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