法国航空公司着手私有化

由于最近机构重组取得进展,法国航空公司计划在不足2年的时间里切断它与赖以生存的法国政府之间的“脐带”。法国航空公司集团主席克里斯蒂昂·布朗希望受亏损困扰中的法航起码能在1997年6月前实现盈亏平衡。他说,这也是公司将在1997年年末或1998年年初开始实施私有化进程的必要前提条件。布朗说:“由于我们已经开始了公司基本构架的重建工作,我们有充分的理由保持乐观。”     

气体介质控制炉中硬钎焊

一、前言 熔化的钎焊料借助毛细管作用在接头间隙中浸透,而形成“钎接接头”是钎焊的基本点,为此熔化的钎焊料必须很好地润湿接合的部件。在钎焊加热循环中全部待钎焊区域、被钎焊部件表面应防止氧化、渗碳或氮化,必须保持清洁。还要根据钎焊料合金元素的成分,来控制其挥发等等,总之控制钎焊气体介质是很必要的。     

应对新形势 建立"三位一体"的标准化机构

探讨了企业标准化与企业的关系、企业标准化的“位”与“为”的关系 ,以及企业标准化的新含义和工作出发点 ;重点介绍了该公司在机构改革中如何组建“三位一体”的标准化科及其工作效率。     

在’95北京民用航空CI国际研讨会上的讲话

尊敬的中西元男先生,尊敬的各国专家,各位代表: 你们好! 首先,让我代表“’95北京民用航空CI国际研讨会”组委会向参加会议的各国专家和全体代表致以诚挚的问候和热烈的欢迎。这次“’95北京民用航空CI国际研讨会”,是在“’95北京CI大会”期间召开的,目的在于学习国外民航企业导入     

Detached-Eddy Simulation方法模拟不同类型翼型的失速特性

 应用DES(Detached-EddySimulation)方法数值模拟了3种不同失速类型的翼型的升力特性。DES方法结合了RANS(Reynolds-averagedNavier-Stokes)和LES(LargeEddySimulationapproaches)的优点。基于Spalart-Allmaras湍流模型,在近壁面DES体现为RANS模型的特点而在远离物面处又具有LES的亚格子模型的特性。对此模型使用了LU-SGS隐式格式求解。通过和实验结果对比,显示这种方法可以有效地预测翼型的失速特性。     

利用自然低温的风力机结冰风洞实验系统设计

为研究风力机叶片的结冰特性与防除冰方法,设计了一种简便、低成本的结冰风洞实验系统。利用北方冬季的自然低温条件,将常规的开口射流风洞加以改造,安装水雾喷射系统和结冰测试段以提供结冰环境条件。在冬季进行了结冰验证实验,对结冰风洞的3个主要参数:温度稳定性、液态水含量和过冷水滴平均直径进行了测试和标定。结果表明,在环境温度相对稳定的冬季时间段内,主要指标可在一定程度上满足风力机结冰实验要求。     

实施科教兴业战略 加速民航科技进步

同志们: 这次全国民航科技大会,是在改革开放和民航现代化建设的新形势下召开的。召开这次大会的主要目的,是动员民航各级党组织、各级领导和全体干部职工,全面落实邓小平同志科学技术是第一生产力的思想,认真贯彻《中共中央、国务院关于加速科技进步的决定》(以下简称《决定》),     

频段扩展快速傅立叶变换

在频率分析中使用普通的快速傅立叶变换(FFT)技术时,由其产生的频谱分布在直流到给定的最大频率范围内。频段扩展快速傅立叶变换(ZOOMFFT)提供的是一种从频谱的频率范围的一小部份中获得高分辨率的方法。本文讨论了当今实现频段扩展快速傅立叶变换分析的两种不同的原理。文章指出,这些方法中最重要的区别就在于是否有能力在频段扩展快速傅立叶变换的计算过程中存贮并且保持用于分析的原始时间信号。一旦时间信号能够被存贮,那么这种新的方法就可以用于非平稳信号的分析。文章根据给出的若干频段扩展快速傅立叶变换的典型应用实例对这些方法做了比较。     

国内外砂带技术的发展及应用

介绍了20世纪80年代以来国内外砂带技术的发展与应用现状;重点探讨了几类典型砂带,如精细砂带、强力砂带和特殊形态砂带的特征,以及它们在精密加工、强力磨削和难加工材料磨削上的应用并展望了我国砂带技术的发展方向.