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特种越野车的转向性能对整车的操纵稳定性和经济性都有很大的影响,而转向性能的好坏取决于转向机构的运动学和动力学特性,因此,对转向系统进行运动学和动力学分析是十分必要的。应用ADAMS软件对某特种越野车的转向系统进行了仿真分析计算,并通过仿真分析计算得到了样机仿真与理论值的对比结果。 相似文献
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简要介绍了国外“三防”车辆的现状和特种汽车的核生化防护原理,分析了核、生、化污染的形式和造成的危害,提出了解决办法;从车辆的密封、报警、滤毒通风、空调系统及洗消等方面阐述了“三防”主要性能要求,指出了密封是核生化防护的关键,报警和滤毒通风是防护的核心;针对特种汽车的核生化防护要求,提出了特种汽车“三防”设计的方法和设计步骤,以及需要注意的问题。 相似文献
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重型越野车车架扭转刚度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对六种不同类型车架的有限元计算,分析了车架各结构参数对车架扭转刚度的影响,根据计算结果剖析了对开口和闭口截面梁车架,其车架宽度对车架扭转刚度的不同影响,为今后车架扭转刚度改进指出了方向。 相似文献
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并行工程是改变传统开发模式,适应激烈市场竞争,保证新产品一次设计制造成功,满足顾客需求的一个有效的管理方法。WS5400TQX保障车在开发中采用并行工程的管理方法对产品开发的全过程进行了探索与实践。 相似文献
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王斌%金志浩%丘哲明%刘爱华 《宇航材料工艺》2001,31(4):15-20
综述了高性能有机纤维复合材料在固体火箭发动机壳体的发展应用及其表面改性方法、界面性能的表征,并用实验数据探讨增强材料、树脂系统及复合材料界面对壳体性能的影响,最后指出应当综合地考虑各方面的影响作用才能达到提高固体火箭发动机高性能有机纤维复合材料壳体性能的最终目的。 相似文献
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提出了一种固液相变冲压发动机概念,即在常温下存放时燃料为固体状态,工作时通过微波驱动相变为液体,该发动机改善了液体冲压发动机的某些缺点。文中阐述了固液相变发动机原理,建立了固液相变燃料概念,提出了该类发动机评价体系指标,同时对该类发动机设计技术、相变驱动技术、相变燃料特性以及可能的应用领域进行了阐述和分析,对采用双下侧进气道的原理样机进行了地面模拟条件试验。以直链烷烃为主的相变燃料存放安全、成本低、不怕玻璃化,适合极低温环境存放和使用。 相似文献