LoFllTM技术在试车台上的应用

LoFloTM车台在气动性能、声学性能等方面与国内车台相比具有一定的优势。近几年随着计算机技术的发展,MDS、ASE、CENCO等国外公司已纷纷采用各种软件来模拟和计算,而国内车台还主要依靠经验设计。     

航空发动机试验性能分析通用平台架构设计与实现

针对航空发动机高空台和地面台试验性能数据分析需求,借鉴国外相关试验数据验证与分析软件发展经验,以面向服务的插件框架技术为基础,提出一种航空发动机试验性能分析通用平台设计方案并进行了技术验证。该平台通过对数据服务、组态视图、性能处理和状态监视等功能进行系统集成,可进行实时在线的性能数据分析。经高空台和地面台试运行表明,该平台保持了分析工作的一致性,提高了试验效率,能及时为试验决策提供有效信息。     

基于子模型方法的连接机构接触模型及其应用

航空领域面临着大量的连接机构接触问题,解决此类问题的有效方法是采用有限元分析方法,但又面临计算耗时过长、计算效率过低的问题.针对这些不足,本文将子模型方法与有限元方法相结合,基于有限元分析软件ANASYS,对某一具体连接机构的三维接触问题进行了分析计算.首先针对一简单结构,验证了子模型方法的有效性.然后将子模型方法用于解决该连接机构问题,并得到了合理的结果.最后讨论了连接机构的应力值随网格密度、倒角半径的变化.研究结果表明,子模型方法结合有限元法能成功地用于工程中复杂结构件的接触问题分析.     

基于ABAQUS的大型风洞动力段结构有限元分析及研究

利用有限元分析软件ABAQUS,对某大型风洞动力段结构进行了有限元分析计算。通过建立动力段网格模型,定义边界条件,得到了风洞动力段结构的应力、应变结果。通过对多种模型的计算和分析,得出影响模型结构强度的关键因素,为动力段结构设计提供了参考依据。计算分析结果表明,本文所建立的动力段模型及算法在适用性及计算时间等方面具有优势,且计算结果也更可靠。