TC4钛合金紧固件孔E-I强化研究

 介绍TC4(Ti-6Al-4V)钛合金螺栓孔无衬套冷胀孔干涉配合综合强化的研究结果。实验证明,在给定的条件下,冷胀孔强化的TC4板状空孔试件的疲劳寿命增益系数(LIF)为13,干涉配合螺栓连接的LIF=3,而E-l强化件的疲劳寿命比单纯干涉配合又有成倍提高。电镜断口分析表明TC4合金强化件的疲劳裂纹的形成和扩展与LY12CZ及30CrMnSiA相似,它们不表现为典型的角裂纹,即沿板平面和厚向扩展速率有明显差异。对于TC4合金,在改善疲劳品质上,带衬套冷胀孔强化比无衬套冷胀孔强化好得多。     

实现干涉配合强化的最佳途径

将机械连接中孔冷挤压的胀孔量作为孔与紧固件的干涉量的一个组成部分进行研究,是本文最突出的特点。作者以获得最好的接头强化效果为目的,为选择胀孔量的最佳匹配,用LY12CZ铝合金板和30CrMnSiA合金钢螺栓试件做了系统的工艺和疲劳试验。根据实验结果,在国内外首次得到了干涉量(Ⅰ)、胀孔量(E)和疲劳寿命(N)三者之间的关系,即I—E—N图。通过对I—N、E—N和I—E—N图的对比分析,指出了实现干涉配合强化的最佳途径。实验数据为编制相应的技术标准提供了依据。     

复合材料的干涉配合铆接

分析了复合材料结构采用干涉配合技术存在的工艺困难，利用应力波铆接设备对碳纤维复合材料进行了干涉配合铆接试验，并对铆接质量进行了检测分析。结果表明，应力波铆接可以产生合适的干涉量，能提高初始破坏挤压强度；不会造成复合材料的安装损伤     

塑料注射模具标准件图形库的建立与应用

详细描述了建立塑料注射模架、标准零件图形数据库的原则与方法，并在此基础上开发了计算机辅助塑料注射模设计实用软件，该软件可在ＡｕｔｏＣＡＤ１１．０环境、ＰＣ／３８６、４８６及其兼容机上运行。     

螺栓拧紧力矩—轴向力关系研究

本文简要介绍了螺栓拧紧力矩—轴向力关系研究的试验结果,并在试验基础上针对几个主要影响因素进行了分析讨论。     

应力波安装干涉配合紧固件

用应力波安装干涉配合紧固件,可以避免或减轻用静压法或锤击法安装时造成的初始损伤。用应力波法试验安装了30CrMnSiA钢干涉配合紧固件并作了疲劳试验,分析了安装损伤和应力波安装法的影响因素。     

应力波铆接技术

本文简要介绍了应力波铆接的原理和装置、工艺方法及参数、应用范围及优点。     

干涉配合强化技术的新认识

 介绍了当前国内外机械连接干涉配合强化技术的理论和实验研究的状况。简要说明了干涉配合和冷胀孔(I-E)综合强化方法产生的重大技术效益。对比分析了强化孔和非强化孔试件,在变载荷作用下疲劳裂纹的行为。指出强化孔试件厚向和α向裂纹扩展速率的明显差异现象(dc/dN相似文献   

计算机辅助飞机工艺装备协调系统设计

 将传统的飞机工艺装备协调系统设计简化分解为４个部分：确定总体协调方案、选择工艺装备、设计协调关系、绘制协调图表。并阐述了用计算机实现每一部分的方法。