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根据美国F-22飞机的技术资料,给出了四代机系统和结构鉴定验收试验的噪声及振动载荷的确定方法。90年代初期主要使用预测方法给出上述载荷,预测方法使用了地面开车、风洞和YF-22领先试验中获得的数据。当F-22飞机进入飞行验证阶段时,大量的飞行实测数据代替了以前的数据,使用这些数据所建立的振动和噪声载荷确定方法更加合理。特别值得强调的是,在使用这些数据时,也应用了数理统计的概念,建立声压水平(SPL)和振动功率谱密度(PSD),本文还给出了等效损伤谱和暴露时间的相应方法,并根据载荷的实际存在和大小对飞机进行了更加细致的区域划分。 相似文献
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MIL－STD－810中振动应力经验公式的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
付金良 《航空标准化与质量》1994,(2)
介绍了ＭＩＬ－ＳＴＤ－８１０Ｄ、ＭＩＬ－ＳＴＤ－７８１Ｃ确定气动力诱发振动的试验水平时，所用经验公式的推导方法。指出用该公式确定振动水平是比较粗糙的。同时，根据国内外近几年的经验，提出合理制定环境和可靠性试验振动水平的观点。 相似文献
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针对MIL-STD-810D中发动机诱导振动的经验公式,给出美方形成该公式的数学和工程处理过程。通过实际使用,提出该公式形成过程中存在的各种问题。 相似文献
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