一机多型的FH101直升机及其航空电子系统

介绍了EH101一机多型的直升机的基本情况，及其航空电子系统结构和主要航空电子设备。     

光纤陀螺

本文阐述了光纤陀螺（ＦＯＧ）技术的发展概况、系统组成及工作原理，分析了ＦＯＧ的主要误差源及改善性能的途径，最后通过介绍国外某些具体的ＦＯＧ产品实例来说明当前的ＦＯＧ技术性能。     

Italy's contribution, from a medical standpoint, to the space safety of payload scientists, and perspectives for the future

In Italy, the selection of the Italian payload scientists has been performed according to the Spacelab Program of ESA. Twenty-four subjects underwent a screening performed by the Health Service of Italian Air Force. They were requested to pass an exercise test on treadmill and another ten-minute test on centrifuge, subject to the effect of +3 Gz. The authors briefly describe the results of the test. Noteworthy is the determination of Central Flicker Fusion Frequency. This parameter makes it possible to assess the endurance level of the subject, much earlier than other techniques (e.g. EKG). The importance of an accurate preliminary screening is emphasized as well as of successive training periods. Future studies will be undertaken to compare evoked cortical potentials with behaviour parameters of space safety, with a view to setting up a subtle tool of evaluation for both future candidates and payload scientists.     

AEEC(航空电子工程委员会)简况

1 AEEC概况 AEEC是一个国际标准组织,由来自世界主要航空公司的代表组成,是航空运输、航空电子设备及电信系统标准化方面的工业界主导机构。AEEC成立于1949年,其宗旨在于促进供应厂商之间的竞争、从而减少航空电子设备成本。实现此目标的手段是推动航空电子设备型式、安装、功能及接口的标准化。 AEEC目前有来自航空公司及有关组织的27席代表。AEEC成员被指定负责提供他们的工程、操作及维修经验。该委     

在砼构件的扰动应变区采用镦头钢筋

镦头钢筋比普通钢筋有更好的性能，特别是应用在钢筋砼构件的扰动应变区具有许多优点。     

新一代航空电子系统的结构及某些特点

本文阐述了新一代航空电子系统的产生，发展的动力及制约因素，说明了新一代航空电子系统的特点并列举了与新一代航空电子系统的发展直接相关的关键技术。     

综合航空电子系统用SAE AS4074系列高速容错数据通信标准

航空航天生产厂商正在寻求减少航空电子系统重量、体积及功耗要求的各种途径。同时，航空电子设备的数量及复杂性连续剧增。为了满足这些对立的要求，就需要进行高水平的综合．ＳＡＥ（汽车工程师协会）一直在设法解决先进的航空电子系统对数据总线的需要。自１９７９年起，ＳＡＥ已成立各任务组，开发一系列民用数据总线标准，这些标准是为满足航空电子应用上独特的容错要求而特别设计的，即：ＡＳ４０７４．１线性令牌传递多路转输数据总线（ＬＴＰＢ）ＨＡＳ４０７４．２高速环形总线（ＨＳＲＢ）。本文说明了两种总线标准的背景，简要概述两种规约，并评述了现在及未来ＳＡＥ在航空电子数据总线领域的活动。     

集储备件和动态重构

概述了于１９９１年和１９９２年由得州仪表公司执行的海军动态重构演示系统计划的第一阶段成果。该计划的目的是通过研究与演示证明集储备件对下一代武器系统的可行性。