日本开始研究宇宙往返机

日本航空宇宙技术研究所于1987年开始实施“21世纪革新航空宇宙技术研究开发”计划.第一年为此拨出5000万日元(约合人民币120万元).     

新型反雷达导弹

马特拉公司现正在为法国海军研制一种新的超音速发射后不管冲压式发动机导弹.     

发射重型运载火箭

为满足美空军为SDI计划发射大推力火箭(HLV)的要求,洛克威尔公司打算将现有航天飞机改造成无人的改进型,即将目前航天飞机的外挂燃料箱和助推器原封不动地使用,而将轨道器代之以无人三角翼机(滑翔器).滑翔器同轨道器一样有三台主发动机,背部有较大的有效载荷空间,长为24.4 m.有效载荷为63094kg(轨道而度 278km,     

美国各大火箭制造公司业务兴旺

法国“阿里安”火箭的订座业已客满,美国的空间发展计划暂告停顿.100多颗通信卫星的用户正在排队等待发射,几乎愿意以任何代价使他们的卫星及早上天.以目前的价格来计算,这些积压的发射任务的费用总计已达75亿美元,一些美国火箭主要制造商认为这是个好时机.在今后10年里,将有200来颗商用卫星送入轨道来取代过时卫星或扩大服务范围,这样,发射服务市场的营业额每年就是10亿美元.无怪乎通用动力公     

计算机图形描绘的“挑战者”号爆炸过程

在一次关于“挑战者”号航天飞机固体发动机各种故障情况的公开听证会上,NASA向总统特别委员会提供了下面51—L飞行任务最后一瞬间的计算机显示图片,它说明了右侧固体火箭助推器是如何从飞行器上脱开和钻入外挂燃料箱的顶部并造成航天飞机爆炸的.     

导弹靶机

在研制战术导弹系统过程中,在一段时间内需要进行导弹发射试验,并对导弹性能进行鉴定.实际上,为了获得鉴定系统所需要的全部信息,往往要进行多次发射试验.对攻击高性能飞机的导弹来说,自然会产生如下的问题,即用何种靶机才足以同导弹抗争?有人驾驶飞机显然是不行的,用高性能军用飞机改制成遥控靶机则成本过高.在大多数研制试验中都是用缩比飞行器来作专用靶机.     

VT—1导弹开始生产

法国汤姆逊-CSF公司声称,VT-1已成功地进行了几次飞行试验,这表明该导弹的广泛试验计划已告结束.自1986年以来,美国的LTV公司根据同汤姆逊公司签订的合同进行VT-1导弹的研制,据称导弹能在10s内飞行8km,飞行速度为M=2.3.同现有的导弹相比,VT-1导弹在技术和经济上具有很大的优点.据汤姆逊-CSF     

马特拉公司的地基导弹

尽管马特拉公司还在研究改进其已有的“响尾蛇”/“奥托马特”导弹和反跑道空地导弹,但它目前正在寻求美国厂商来合作研制新型中程地空导弹.     

日本研制空天飞机发动机

日本正在试制更大型的火箭发动机,并对单级送载的空气一液体发动机(ALRE)作基础研究.低温发动机的研制工作长达10年.宇宙开发事业团(NASDA)在1977年发射了第一颗卫星后,就开始研究H-I火箭.该火     

“挑战者”号航天飞机的失事原因

美国宇航局(NASA)于二月间公布了“挑战者”号航天飞机失事前最后几秒钟的一组照片,调查员们特别注意照片中的右侧固体助推火箭上的“异常的火焰” .长达几英里的计算机磁带记录也显示出“挑战者”号右侧助推器的推力在航天飞机爆炸前10秒钟突然发生原因不明和意外的下降.据《纽约时报》报导,该助推器的压力突然下降了30磅/英寸~2,推力减少了10万磅.计算机的数据表明,在“挑战者”号的高灵敏度的飞行控制系统的控制下,所有其他发动机的五个喷口都转向一侧,以恢复平衡.