多级备件供需状态下装备使用可用度的优化

装备通常采用三级保障体制,具有多种备件供需状态,采用马尔可夫过程建立装备使用可用度(AO)模型是一个三维具有不等式约束的非线性方程。依此模型难于直观地选定AO的设计参数。本文采用优化设计方法之一的复形法较好地解决了这个问题,在λ,μ,б确定的可行域中,获得了AO的优化解及相应的λ,μ,б数值。并用实例说明优化方法可方便的解决装备论证中参数的选取问题。     

一种改进的多子系统装备使用可用度评估方法

使用可用度(AO)是装备效能计算的重要参数之一,又是装备战备完好性量化的根据。目前,评估多子系统装备的使用可用度时多采用事件推移仿真方法,按可靠性框图的顺序逐一进行仿真,这种计算方法不符合装备的实际使用情况,而且最终获得的是平均可用度,而不是使用可用度,所得值偏低。因此,本文提出了一种基于装备使用过程的计算方法,替代事件推移仿真方法,改进前述方法的不足之处。运用蒙特卡罗仿真获取系统首次发生故障的时间是此方法的关键点。经实例验证所得结果可信度显著提高。     

固体发动机外防护涂层紧贴型缺陷太赫兹成像实验研究

针对固体火箭发动机金属壳体外防护涂层紧贴型无黏结缺陷检测问题，采用反射式太赫兹时域光谱成像技术对标准涂层试件进行检测，实现对黏好区、紧密接触但是黏结失效区(无黏结区)、交界区和微小缺陷区分布情况判识。对比了不同原始信号预处理、不同降维处理和不同样本量分类识别处理对四类区域特征识别的效果。结果表明，采用主成分分析结合支持向量机方法，四类特征的预测分类区域图像与实际分类区域分布吻合，并且在较少样本量的情况下保持了稳定的预测分类结果，可靠性较高。证实了太赫兹技术用于对固体火箭发动机壳体与涂层的黏结结构进行非接触无损检测中，能够自动识别紧密接触型黏结失效缺陷和微小缺陷，为进一步的涂层质量控制提供了一种新的检测手段。