研究失重环境下流体力学特性的落塔设备

本文介绍模拟失重和低重环境的一个落塔试验设备,它的有效落高40米,失重时间2.8秒。主要用于研究运载火箭、卫星及飞船在失重环境下液体推进剂的控制与管理,确保发动机和姿控系统的多次起动和正常工作。落塔设备是利用振动试验塔提供的高度研制的。采用较大的组合式环形阻力板调节外舱下落速度;通过一系列试验选定适当比重和粒度的聚苯乙烯球和合理的外舱头部外形,使外舱下落阻力和缓冲过载都较小而进深合理;通过变换不同口径喷嘴改变推力。本文着重介绍试验设备,也谈到试验方法。     

金属材料动力学性能的实验技术评述

本文叙述了强脉冲载荷下金属材料响应的试验技术,主要涉及高应变率下的试验方法—SHPB 技术及平板碰撞试验。此外叙述如何利用一维实验结果,根据流体弹塑性模型,计算复杂应力状态下的应力张量以及怎样用实验方法确定固体高压状态方程。     

半穿甲数值计算初步探讨：正碰撞均质钢甲计算

半穿甲子弹,又名穿甲爆破弹,其在侵彻一定厚度装甲后爆炸以起到杀伤破坏作用,因此子弹的侵彻机理和弹体的动强度问题就显得尤为重要。利用ANSYS／LS-DYNA3D计算软件对半穿甲子弹正碰撞均质钢甲的侵彻过程进行了数值模拟,并与试验结果进行了对比。     

低G晃动与飞机低G飞行试验

一引言一些大型末级运载火箭,例如使用低温推进剂的人马座和土星S—ⅣB,在滑行轨道上采用正推方案使推进剂始终沉底,存在低g晃动问题,为此进行了大量的试验和理论研究。随着我国宇航事业的发展,在有关型号的研制中,也有类似问题需要解决。几年来,曾用“歼教一五”做低g飞行来研究与低g晃动有关的问题,并取得一些结     

人马座液氢贮箱相似模型的低重力重定位

已经完成的试验是用低值加速度的方法研究人马座液氢貯箱相似模型中的液体从箱体一端重新定位到另一端的过程。重定位前,以Bond数15将液体稳定在箱体顶端。研究中使用5.5厘米和7.0厘米半径的箱体,分有和没有环形档板两种情况。改变重定位加速度值以获得Bond数200和450。箱体内充满20％和70％的液体。液体沿箱壁流动最初为层流。在全部无档板箱体的试验中,开始重定位后,液体回跳(rebound)或者说形成喷泉(geyser)返回箱顶。从重定位开始到喷泉流碰撞箱顶的时间同予示的时间比较一致。安放环向档板后极大地改变了重定位流的流型,但是对于从箱顶清除液体的时间和聚集(collect)液体的时间与无档板的试验结果仅有很小的差别。     

核爆产生的强脉冲和冲击波载荷的模拟

本文主要介绍核爆炸产生的强脉冲载荷和冲击波载荷对战略武器系统作用的模拟方法,介绍了美国的有关模拟设备,也简要谈到我们的工作。强脉冲载荷通常采用化爆模拟,主要使用薄片炸药和光敏炸药。冲击波载荷的模拟设备介绍了击波管、DABS、HEST和FAE。     

液体流过金属编织网的流阻损失

对推进剂管理装置中用于蓄留和填充作用的金属编织网的流阻损失计算公式进行了整理和分析。通过试验测试了多种金属编织网的流阻损失,并将试验数据根据公式进行拟合得到可以推广应用到不同液体和更广流速范围的网筛的流阻系数。最后使用试验所测数据与流阻计算经验公式计算得到的曲线进行了对比分析。