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从2002年6月到2004年6月,民航总局空管局组织了历时两年、为期18个月的京、沪、穗三大区域管制中心SSF系统培训,其中在澳大利亚墨尔本THALES公司进行了12个月的工厂培训,北京SSF本部进行了6个月的现场培训,这是总局空管局有史以来同外方合作程度最深、时间最长的一次技术培训。笔者有幸被选拔成为其中的一员完整地参加了此次学习。两年过去了, 相似文献
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引言广播式自动相关监视(ADS-B)是一种空管监视技术,国际民航组织(ICAO)将ADS-B确定为未来空管监视技术发展的主要方向,我国民航局空管局也大力推动ADS-B技术在国内的应用,并制 相似文献
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近年来,随着中国民航事业的迅猛发展,航班密度大大增加,全国特别是京、沪、穗“黄金”三角地带空中交通更是繁忙。按照以前的“分片包干”的管制模式,以北京至广州的航线为例,众多的航班在飞行过程中要多次穿越不同的高空管制区,北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州等 相似文献
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AIDC(ATS INTER—FACILITY-GROUND/GROUND DATA COMMUNICATIONS)是国际民航组织为亚太地区相邻的飞行管制服务区(以下简称ATS)间制定的数据通信和管制电子移交的标准协议。在两个配备了航管自动化系统的ATS之间,使用AIDC协议进行数据通信和管制移交,可以有效地利用航管自动化系统的处理能力,降低电话移交的使用,减轻管制员的协调工作量,将精力更多地集中在屏幕监控、调配飞行冲突上面,对保障飞行安全、飞行顺畅具有积极作用。 相似文献
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