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民用飞机制造商推荐的初始预防性维修间隔通常不考虑运营环境和维修能力的差异,在满足飞机安全性要求的同时,难以达到可用性的最优状态。基于不完全维修理论,采用役龄回退因子修正部件的可靠性模型,以反映维修工作对于部件性能的影响;结合航空公司运行实际情况,以部件可用度为目标函数,可靠度阈值为约束条件,提出不完全维修策略下的预防性维修间隔优化模型,并以某型飞机的空气起动机航线故障数据进行实例验证。结果表明:在满足可靠度阈值的约束条件下,所建立的维修间隔优化模型得出的最优维修间隔与实际相符,该模型合理可行。 相似文献
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对适航当局的法规文件中“重要修理”定义的各个要素进行了全面和深入的研究探讨,同时对“影响适航指令的符合性”的含义进行了分析和解释,为航空公司和维修企业进行重要修理和一般修理的判定提供了参考。 相似文献
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美国联邦航空局(FAA)颁布了两个备忘录,扩大了指定授权组织(ODA)对AD符合性替代方法的批准权限,批准授权是针对某些与非结构项目相关的偏离,并且FAA指派ODA相应的技术部门进行批准工作。本文对此进行了分析。 相似文献
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以EASA对FAA体系修理数据的批准为例,对EASA和FAA体系下重要/非重要修理的判定、批准形式和互认等问题进行了探讨,对EASA和FAA航空安全双边协议(BASA)的相关条款进行了研究,从而明确营运人、MRO、OEM和局方(FAA/EASA)在维修工作中的权责和修理批准方式,希望为CAAC对来自FAA/EASA体系下修理数据的认可提供参考。 相似文献
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结合近年来民航业对于适航指令的执行及其符合性的问题现状,对适航指令的符合性进行了研究、分析和探讨,为航空公司和维修单位提供建议和参考。 相似文献
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参考波音公司的AMM、SOPM等规范和标准,以自制波音737-800飞行控制钢索为实例进行分析,详细描述和分析了FAA修理站在自制零件时如何对所需自制的零件进行判定和分类,以及自制I类或II类零件所需要的维护手册中的工程技术数据是否需要重新得到FAA的批准等问题。 相似文献
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对民航维修活动中的维修工艺及其等效替代进行研究,结合实际案例详细介绍了民航维修工艺等效替代的技术评估以及论证说明的过程。 相似文献