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基层记运行单位在民航产业里是工作的终端,是一切工作的出发点和落脚点,正所谓"上面千根线,下头一根针"。如何将"千根线"拧成"一股绳",民航南京空管中心党委认为,最为关键的是要全面提高单位的整体执行力。本着这样的理念,他们注重了落实的深化,提高了安全保障水平,两年来不仅没有发生一起差错,而且及时正确地处置了73起不正常情况,其中9起受到民航总局空管局和华东空管局通报表彰或表扬。 相似文献
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企业文化是企业生存、竞争和发展的灵魂,是现代企业取胜的基石和支柱,同时也成为企业核心竞争力的重要内容。鉴于此,民航业内诸多企业都相继建立起具有本行业特色的企业文化,对促进本单位全面协调发展起到了积极的作用。但是,我们也看到,有些单位虽然也在搞企业文化建设,却对企 相似文献
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美国人类文化和社会心理学家英格尔斯,在研究发达国家现代化进程及考察第三世界国家经济发展问题后发现并指出,一些国家或企业即使有先进的制度,但如果缺乏能赋予这些制度以真实生命的广泛现代心理基础,如果执行和运用这些现代制度的人自身还没有从心理、思想、态度和行为上都经历一个向现代化的转变,畸型发展的悲剧将不可避免。这就是著名的“英格尔斯效应”。联系到中国民航运输飞行管理的方方面面,笔者以为同样存在“英格尔斯效应”。在民航几十年的发展中,存在着一种“路径现象”:即一种或几种管理方式、模式定格后,被逐步地注入到广大… 相似文献
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不可否认,在民航安全生产、运输服务、思想政治等多个领域中,具体到各个单位,形式主义的东西不同程度地存在着,并己成为久治不愈的顽症。 相似文献
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<正>安全工作只有起点没有终点永远在"路上"。这是因为安全工作没有时间节点,没有终点站,没有"间歇期",是一项基础性、持续性的工作。过去安全不等于现在或是将来安全;过去抓得好不等于现在或是将来抓得 相似文献
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木桶原理中的“短板”效应是指水桶的容量不是取决于最长而是最短的那块板。但一个不能不认识、不能不看到的另一个事实是:木桶的潜在容量却要取决于最长的那块木板。当我们用科学的、辩证的、发展的眼光去审视木桶原理时,会发现:当一个事物保持了平衡并发展到一定规模、一定水 相似文献
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2006年空管工作会议在回眸过去一年取得成就的基础上,总结了体会,揭示了问题,分析了形势.提出了目标.下达了任务,并明确指出:“‘十一五’期间是空管系统加快发展,基本实现现代化最为关键的阶段。”这就向全国民航空管人昭示:加快发展,是一种昂扬的精神状态,是一种使命和责任, 相似文献
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在民航空管各系统、各岗位开展岗位训练,以适应民航快速发展形势的需要,既是提高空管人员综合素质、保证安全的迫切之举,也是打造企业文化、实现人本管理的重要举措。 相似文献