全文获取类型
收费全文 | 234篇 |
免费 | 38篇 |
国内免费 | 19篇 |
专业分类
航空 | 160篇 |
航天技术 | 63篇 |
综合类 | 33篇 |
航天 | 35篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 4篇 |
1972年 | 1篇 |
排序方式: 共有291条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
讨论了利用飞行控制系统对静不稳定飞机的三种补偿方式:延迟俯仰速度反馈、迎角反印刷品几法向过载负反馈。从而改变了飞机特性,诸如减轻质量,提高升阻比,增强机动性等。最后对三种补偿方案进行了比较,采用迎角反馈补偿是最直接有效的手段,但在工程实践中,往往采用俯仰速率和迎角混合反馈补偿方式。 相似文献
2.
针对表面介质阻挡放电(SDBD)在激发等离子体时具有显著的气动效应和化学活化效应,为分析表面介质阻挡放电对空气/甲烷同轴剪切扩散燃烧的助燃效果,实验使用高频交流电源,基于等离子体诱导射流逆向激励对火焰施加控制。根据获取的射流流场纹影图像、火焰图像和CH*自发辐射,研究了等离子体对不同燃烧条件下火焰燃烧特性的影响。结果表明:受等离子体气动激励作用,火焰上游细长剪切层的空气/甲烷掺混得到增强,从而扩大了剪切层燃烧宽度,同时燃烧释热速率会明显提高,这主要与等离子体活化效应有关,并且该效应显著增强了位于喷嘴出口火焰基的燃烧强度。在空气流量较低时,等离子体气动激励可有效增大火焰下游湍流度和射流角,使火焰高度降低、宽度增大,且作用效果随放电电压提高逐渐增强。 相似文献
3.
4.
5.
表面介质阻挡放电等离子体体积力实验 总被引:1,自引:0,他引:1
采用粒子图像测速(PIV)技术,在2200,4800,7300,14600Pa空气压力条件下,测量了高频高压表面介质阻挡放电(surface dielectric barrier discharge,SDBD)等离子体诱导流场.根据速度场和N-S方程求解了等离子体体积力分布,分析了空气压力和激励器电压对等离子体体积力影响.实验结果表明:相同空气压力时,激励器电压越高体积力越大.相同激励器电压时,体积力随空气压力升高减小.在体积力分布区域,体积力方向一致,较大体积力区域分布于体积力方向线上游,流场高速流动区域紧挨较大体积力分布区域,位于体积力方向线下游. 相似文献
6.
7.
临近空间螺旋桨低雷诺数高效翼型数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对临近空间翼型边界层变厚更容易发生分离的特点,在修正了湍流模型后,通过分析比较13种低雷诺数翼型的升阻系数得到了比较适合用于临近空间螺旋桨叶素的高效翼型。结果显示,攻角在-6°~8°、8°~14°、14°~22°三种工况下,分别采用SST k-ω、RNG k-ε、Realizable k-ε湍流模型,可以得到与国外实验比较接近的合理结果;工况条件对翼型气动性能好坏的影响很大,翼型S-1223和FX63-137在所研究的工况内都具有较好的气动性能;因此可以选择这两种翼型作为临近空间螺旋桨用高效翼型。 相似文献
8.
9.
10.
国防科学技术工业委员会副主任奕恩杰在第三届珠海国际航展期间召开的新闻发布会上 代表我国政府在《面向世纪的中国民用航空航天》的报告中公布了我国民用航空航天发展政策。 报告指出:面向世纪 中国政府将继续支持和鼓励航空航天事业 坚持独立自主自力更生自主创新的基本原则 统筹规划协调发展 积极推进航空航天工业新发展。…… 《航空维修与工程》2001,(1):2
国防科学技术工业委员会副主任奕恩杰在第三届珠海国际航展期间召开的新闻发布会上,代表我国政府在《面向21世纪的中国民用航空航天》的报告中公布了我国民用航空航天发展政策。 报告指出:面向21世纪,中国政府将继续支持和鼓励航空航天事业,坚持独立自主、自力更生、自主创新的基本原则,统筹规划、协调发展,积极推进航空航天工业新发展。 中国政府的民用航空航天政策主要包括: ──支持航空航天领域的预先研究和技术基础建设,集中力量攻克重大关键技术,形成自主知识产权。加强空间技术、空间应用、空间科学三个领域的技术基础… 相似文献