某雷达方位减速器输出齿轮的冲击有限元分析

对一个承受冲击载荷的输出齿轮建立了两种有限元模型，并分别进行了静态、冲击及瞬态动力学的研究，通过比较得知，冲击载荷的危害是静态载荷的数倍。同时为齿轮的合理设计提供了依据。     

某汽车驾驶室后横梁总成的有限元分析

对某汽车底盘的驾驶室后横梁总成进行了静力分析和模态分析，得到了静态下的最大应力与变形，在模态分析中则得到了后横梁本身的模型及安装水箱、油箱后的模型在两种情形下的前10阶固有频率，并研究了改变加强筋截面形状及厚度对模型的前10阶固有频率的影响。