机场规划所需地勤保障车辆最低数量预测

为解决机场车辆资源投资浪费的问题,求得工作负荷相对均匀的最低地勤保障车辆配置,综合考虑多种车辆相互运作关系,建立带时间窗的整体规划调度模型,设计了优化模型的禁忌搜索算法,求得了最少车辆调度数量和相应的服务序列。计算结果表明该模型具有较好的稳定性和收敛速度。最后对未来机场航班增加后所需车辆配置进行了预测。