服务至上DMG奉行的宗旨——中航技集团用户培训侧记

2006年6月初,由德马吉公司(DMG)航空太客户经理和培训中心组织中航技下属的10个单位19名学员参加了在DMG举办的针对航空零部件加工豹五轴联动编程培训。DHG中国南方区总经理周忠宝先生在开课仪式上说:“许多机床的早期故障都可以通过强化培训得以解决,因此必须教会操作人员得心     

直升机多模态飞行控制系统

直升机具有较强的耦合性、不稳定性，给飞行控制系统的设计带来了很大的困难。动态逆技术通过成功的飞行测试而获得广泛的认同。本文将直升机划分为内外两个回路，内回路采用动态逆的方法，得到了较好的解耦效果。外回路用线性二次型状态调节器设计法设计速度保持回路，仿真结果表明具有良好的指令保持能力，     

苏-27飞机——俄罗斯最难对付的战斗机和它的一些派生型

9 侧卫的座舱 一些西方分析人员不考虑旧风格的模拟式座舱认为缺乏理想的工作环境,与西方装有现代阴极射线管的座舱比较则缺乏人类工程学效率,类似的,某些西方分析人员批评苏-27座舱的“电门的转接顺序”,并指出复杂操作和在油门上的短/远程导弹选择器及在驾驶杆上的平显雷达刻线的非常规位置。     

理想的固体推进剂粘合剂的分子结构

对可用于现代固体火箭推进剂的10种粘合剂体系,按其加填料和不加填料两种情况,进行了研究,并根据火箭发动机在空间转移、发射飞行器/弹道导弹和空—空导弹三方面的应用,针对推进剂力学性能和流变性能的要求,比较了这10种粘合剂系统的适用性;并证明了它们的分子结构是怎样影响最终推进剂性质的。     

端齿啮合式微量进给机构

一、概述端齿啮合式微量进给机构是一种机械式微量进给机构,达种机构作为精密定位装置,具有精度高,结构简单,工作可靠,成本低等优点。既适合于机床精化改装,又可作为设计机床的一种新颖机构。应用在精密机械与仪器中     

一种改进的备件系统优化模型及解法

目前各民航企业都面临着航材备件积压问题。即使是依照渡音公司的首期清单推荐的备件数量准备还是不能避免出现积压问题，这就要求从整体上对备件进行优化。BARLOW模型是一种简单有效的优化模型，但是它的评价函数不甚理想。改进了BARLOW模型的评价函数，使其更符合民航备件的实际情况。     

多相滤波器组接收机数学模型及其在软件化雷达中的应用

介绍了多相滤波器组接收机的数学模型,讨论了该模型在软件化雷达接收系统中的应用,并给出了基于多相滤波器组接收机模型的软件化雷达接收系统的硬件结构.     

雷达接收机软件化脉冲压缩算法研究

以雷达软件化接收系统回波信号脉冲压缩处理为例,利用FFT算法分析了雷达软件化接收系统脉冲压缩处理软件化的可行性,并进行雷达回波脉压处理的仿真.     

“201O鹰狮”战斗机方案出台

萨伯公司/BAE系统公司前不久推出的设计方案是:在第三批次/出口型“鹰狮”的研制基础上,为“鹰狮”战斗机加装机身保形油箱,换装改进型发动机或新发动机,以提高航程和性能;新发动机的第一选择是EJ200,其次