拉弯过程的研究

拉弯过程是飞机制造中所广泛采用的工艺方法之一。一般可有三种方法实现:先拉后弯、弯后加拉及拉伸、弯曲之后再加拉力。前一种方法在很多文献中有详细的阐述。后二种则介绍较少,尤其是工艺过程的实用参数。本文即对此二种方法的实用参数予以介绍。     

压延过程的应力应变分析

本文利用最大剪应力理论的塑性条件,考虑材料的硬化(应变刚),对筒形件第一次压延的变形区的应力应变分量作了分析。并且在这个基础上,将问题加以简化。这些分析结果表明,一般用的肖夫曼推荐的计算公式是近似的,本文提供了比较精确的结果。这些结果并经实验验证。本文同时对变形区材料的厚度变化及其外沿厚度估计作了研究。