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AnApplicationoftheEngineConditionMonitering现代民用航空发动机的状态监控,一般包括对发动机机械参数和性能变化监控两方面。对机械参数的监控包括:(1)对发动机转子振动的监控,振动水平反映了发动机转子的平衡情况以及轴承的状态(2)对滑油消耗量和磁性同的监控。对发动机性能变化的监控,则是通过对发动机主要参数如:转子转速、发动机排气温度、燃油流量等的监控,来反映发动机性能衰退情况、发动机有无故障和部件有无损伤。目前发动机厂家都为其生产的发动机编制了相应的计算机软件,并提供给用户,以实现对发动机的状态监控… 相似文献
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状态监控及性能分析软件系统(OMPASS)是罗一罗公司为其生产的发动机设计的。这套软件最初是为大型计算机而开发的,后来经过改进,自1992年起可在个人计算机上使用。航空公司可利用该软件系统对整个机队的罗一罗公司的发动机进行监控,为发动机的使用、换发、修理、大修及排故等提供分析依据。基本原理在发动机的使用过程中,发动机工作是否正常,性能变化如何,内部有无损伤等对用户来说是非常重要的。若能及时了解这些情况,则有利于安全、经济地使用发动机,且有利于发动机的维修管理,从而降低发动机的使用、维修费用。虽然在日常… 相似文献
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对维护人员来说,排除故障是一项很重要的工作,它直接影响维修时间和维修费用。本文简单介绍了V2500-D5发动机的排故过程。 相似文献
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发动机的使用和维护管理 总被引:1,自引:0,他引:1
由于航空发动机结构复杂,可靠性高,寿命长,所以要求用户在发动机使用过程中应使用好、维护好发动机。以保持发动机所固有的可靠性水平,尽量延长发动机在飞机上的安装寿命(或两次大修之间的时间);延缓发动机的性能衰退。从而,降低发动机的使用成本,提高航空公司的经济效益。一、从发动机使用的角度来看现代航空发动机是由多个单元体组成的,每个单元体的寿命都会影响整个发动机的寿命。尤其是一些在外场无法更换的单元体,其故障后发动机就得换发。在组成发动机的这些单元体中,涡轮部件的工作环境最恶劣,尤其是高压涡轮喷嘴环和高… 相似文献
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基于蒙特卡罗发动机竞争失效的下发仿真模型 总被引:1,自引:0,他引:1
针对常规的解析法预测发动机下发时间建模过程复杂且不易求解的问题,提出了一种基于蒙特卡罗仿真预测发动机首次下发时间的方法。通过分析发动机机队的历史数据,研究排气温度裕度(EGTM)的衰退规律以及性能衰退超标的寿命分布,统计各主要部件发生首次部件损伤的时间分布,并计算偶然性损伤的发生概率,确定偶然性损伤的时间分布,对性能衰退、部件损伤、偶然性损伤三种失效模式进行竞争分析,建立蒙特卡罗仿真模型,预测发动机的首次下发时间规律。结合该机队提供的实际下发数据,利用Kolmogorov-Smirnov检验确定首次下发时间的分布类型,经分析,仿真结果的可靠度误差甚小,在-1%~2%之间,从而验证了该方法的合理性和可行性。 相似文献
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