美国2022财年航天运输系统发展新动向

1 美国2022财年航天运输项目预算分布情况 美国2022财年预算案中,NASA预算经费总计53.21亿美元,空军(含天军)总计19.57亿美元,美国国防高级研究计划局(DARPA)为3700万美元. NASA预算 NASA的SLS重型运载火箭及地面系统的总预算为30.77亿美元.其中,SLS研制预算为24.87亿美元...     

蓝色起源公司“新谢泼德”飞行器及其未来发展分析

正2018年4月29日,蓝色起源公司(Blue Origin)的"新谢泼德"(New Shepard)亚轨道飞行器完成第8次飞行试验,最大飞行高度为107km,达到未来太空旅游任务的标准高度,朝着商业化运营又迈出了重要一步。1技术理念蓝色起源公司由网络零售商亚马逊创始人——杰夫·贝索斯于2000年创立,重点关注火箭垂直返     

美国重型运载火箭大型结构运输方案简析

正1引言美国重型运载火箭包括土星-5(Saturn-5)火箭、航天飞机和在研的"航天发射系统"(SLS),其大直径结构包括土星-5火箭的一、二、三子级,航天飞机的外贮箱和四段式固体助推器,以及SLS的芯级和五段式固体助推器。在完成生产和试验后,所有部件都要运到肯尼迪航天中心进行总装和发射。美国重型运载火箭最主要的生产、试验和发射区位于沿海或沿河地区,非常便于利用水运的方式进行大直径结构的运输,因此水上运输是其采用的最主要的运输方案,而将公路运输、铁路运输和飞机空运作为补充方案。     

美国太空探索技术公司的海上平台简析

正1海上回收平台简介美国太空探索技术公司(Space X)的海上回收平台称为"自动航天港无人船"(Autonomous Spaceport Drone Ship,ASDS),是在甲板驳船的基础上改进而来,安装了用于维持位置的动力系统,以及大型的着陆平台,能够实现自动控制或远程遥控,     

火箭一子级回收技术日趋成熟，但复用仍需时间

美国东部时间2016年6月15日,美国猎鹰－9在完成预发射任务后回收第一级时,因1台发动机故障而回收失败。不过此前的2016年5月27日,猎鹰－9改进型执行泰国通信卫星高轨任务时,在海上回收获得成功,这是猎鹰-9连续第3次成功在海上回收。自2015年12月以来,美国太空探索技术公司（SpaceX）在火箭一子级回收计划上取得的成就令人惊叹,从低轨任务的陆地回收到低轨任务的海上回收,再到高轨任务的海上回收,猎鹰－9火箭不断刷新纪录,一子级回收技术渐入佳境,证明了有动力垂直返回技术是一种可行的重复使用方案,但目前还不成熟。     

国外主要航天发射场运营及能力特点浅析

<正>近年来,在军民商需求牵引带动下航天产业快速发展,全球航天发射次数逐年攀升,2021年全年发射次数突破冷战时期历史纪录达到145次,入轨载荷数超过1800个,而且随着空间探索活动增加、大规模低轨星座建设迎来高潮、商业太空旅游再次成为热点、军事太空竞争加剧,航天发射频次还将进一步提升。航天发射场作为保证运载火箭发射任务的重要基础设施,也随着运载火箭技术进步而不断发展演进,在高密度发射成为大趋势的情况下,发射场的运营和发射能力也会更加受到重视。     

美国SLS重型火箭加注合练故障及解决方案简析

<正>2022年4月初至6月24日,美国国家航空航天局(NASA)累计进行了4次“航天发射系统”(SLS)首飞箭加注合练。在这4次试验过程中,出现了多个技术故障,如上面级止回阀关闭异常、液氢泄露等问题。本文对SLS首飞箭方案、加注合练目标以及四次加注合练故障情况及解决方案进行梳理与分析,为我国运载火箭的操作与流程优化提供参考借鉴。1 SLS-1火箭概述航天发射系统-1(SLS-1)火箭是美国国家航空航天局(NASA)从2011年开始研制的SLS新一代重型运载火箭的基本型,为两级半构型,由芯级、