谈加速度计冲击校正的必要性

本文用实验数据说明对加速度计进行冲击校正的重要性,指示了在冲击测量中产生测量误差的主要原因及解决办法。     

一种高g值冲击标准校准裝置

本文介绍了高g值冲击标准校准装置的原理和方法,详细分析了该装置的误差来源及其合成方法,并给出了实验结果。该装置的不确定度为U_(95％)=±3％。(200～2×10~5m/S~2),U_(95％)=±5％(3×10~5m/S~2)。用该装置对美国ENDEVCO公司的2270标准加速度计进行幅值线性度校准,其校准值与出厂值完全一致。     

落锤式弯沉仪

介绍了一种目前国际上广泛采用的测量公路强度的设备,对其工作原理及各组成部分作了详细描述。这是一种模拟行车轮载,采用动态力方法评价公路强度的先进设备,其基本原理是:由自由落体的重锤产生一作用于路面的脉冲力;测量路面感受力后产生的向下弯沉值;通过脉冲力与路面弯沉的关系,评价路面的强度。     

一种符合国际标准规定的振动传感器声场灵敏度校准方法

本文提出一种新的振动传感器声灵敏度校准方法。它用一个简易的木箱作为混响室,并采用磁带随机技术,使混响箱内产生一个符合国际标准(ISO 5347)规定谱型和总声压级的随机噪声场,从而完成振动传感器的声场灵敏度校准。这种方法简易方便,成本低,易于推广。