镗孔

图1所示支座为某仪表的心脏零件。过去,两螺纹孔之底孔是用钻模夹持而后在台式钻床上加工的。由于零件形状不规则,刚性差,定位面很小等原因,加工后的螺纹底孔相对于定位面之垂直度超差为0.1,废品率高达60～80％。笔者曾采用图2所示之圆盘作为车床夹具,再将圆盘夹持在软三爪之中进行铣孔。一孔镗完后,将圆盘连同零件一起转180度镗另一孔。这样不仅生产效率高(一孔只走刀一次),而且质量合格率达到了100％。实测垂     

丝杠分头车削法

在零件加工中,常常碰到多头螺旋零件。如叶轮、多头蜗杆、多头螺纹等,有时其导程达100毫米以上。要采用移动小刀架的方法进行分头,实际上已不可能。而采用丝杠分头车削法,则可以十分方便地获得与车床丝杠精度等级相当的分头精度。其生产效率也比采用专用夹具分头为高。丝杠分头法的原理实质上是移动小刀架进给分头的引伸。其简单过程是:在车床停止转动时,使开合螺母与丝杠脱开,并将大拖板移动一个工件