空速管系统错误导致B757坠毁

几个月前,一架伯根航空公司的B757飞机坠入距多米尼加海岸80千米的大海中,机上189人全部遇难。据事故调查人员称,这次飞机失事的原因是相悖的超速/失速告警混合起来,加重了错误的空速指     

自适应控制方法的直接命中目标本体的平行接近制导律

本文在最少量测条件下采用视线角速度ｑ趋于零的指标函数和低阶等效辨识模型与快速自适应控制方法实现了战术导弹的平行接近制导律。这种最优制导律可以实现直接命中目标本体，实现一弹多用，可以用于反导弹的控制。能使制导装置简化并使其尺寸和重量减小，算法简单易于工程使用。经过大量数学和半实物仿真试验表明，上述成果可应用于实际工程当中。     

波音/CASC举办飞机零备件研讨会

产品展台。会议期间,波音宣布在中国推出一套全新的飞机零备件电脑网络系统。通过这套系统,国内的航空公司可以直接在全球范围内查询、订购所需的零备件。目前,已有国航等4家决定安装,估计今年底开通使用。作为250余架波音飞机售后服务的一个重要部分,波音在京建有一存有35000种飞机零备件的服务中心,并设有17个技术服务部。     

捆绑火箭气动载荷分布不确定性分析

针对带捆绑火箭气动载荷分布受飞行状态及本身外形参数变化影响存在波动的现象,提出了依据多项式混沌理论对捆绑火箭气动载荷分布特征进行全局灵敏度分析及不确定性量化的方法,并以两助推构型火箭为例对所提方法进行验证。首先,提出了捆绑火箭气动载荷分布不确定性分析的方法,并给出仿真分析流程。其次,以两助推构型火箭为例对所提方法进行验证,建立火箭气动外形参数化模型,验证气动特性分析结果。最后,对该模型开展影响因素灵敏度分析及载荷分布不确定性分析,得到了不同因素的影响程度,以及气动轴力和法向力的不确定性分布形式,分析了流场流动情况及气动载荷波动的主要原因。分析结果为捆绑火箭气动载荷波动控制提供了一定参考,通过定量描述气动载荷分布不确定性,可以有效降低安全系数冗余,为开展精确结构设计提供依据。      

交—交型矩阵变换器的双电压控制原理及波形合成

介绍了一般意义上的ｎ×ｍ型矩阵变换器的拓扑形式及双向功率开关的构成；分析了基于瞬时电压调制技术的三相ＡＣ－ＡＣ矩阵变换器的开关状态和控制规律；给出了在一个周期里，划分输入相区，输出相区的原则，从理论上推出了改进的双线电压控制的矩阵变换器的控制函数表达式。     

月基平台对地观测数据传输链路方案设计及分析

数据传输及处理能力是月基平台构建中的一个重要问题,如何高效准确地传输海量对地观测数据至地球供后续研究是开展月基对地观测的关键环节。通过STK和MATLAB软件联合仿真,模拟月基平台对地观测数据传输链路,首次提出适用于月基平台的下行链路通信方案:通过构建中纬度地球站、最小间隔经度值为40°的2颗中继卫星组的设计方案,可以最大程度地实现全天候、无时断的信号传输,满足下行链路接收端获取足够强度和低误码率的信息,从而保障月基平台的运行。      

缩短相控阵天线的测试周期

相控阵天线阵元数量大、集成度高,其测试项目较一般天线多,由此导致其测试周期比一般天线长2倍~3倍,较长的研制周期严重制约了相控阵天线批产工作。小组为了解决这一问题,运用关联图进行原因分析,通过现场调查、测试验证等收集大量的数据,最终找到主要影响因素并制定针对性对策,圆满达成课题目标,缩短了相控阵天线的测试周期。     

“名车”欣赏

如今,随着国民经济和汽车行业的飞速发展,中国正逐步成为一个"车轮上的国家"。与此同时,由于小汽车越来越多地进入每一个家庭,人们对各种小汽车的认识与了解的程度也越来越高,不仅奇瑞、吉利、长城、比亚迪、桑塔纳等这些普通汽车已经家喻户晓,就连法拉利、劳斯莱斯、凯迪拉克、保时捷、宝马、奔驰、奥迪等这样的高级豪华轿车也已经为很多人熟知。可是,很多人可能不知道,世界上曾经有这样一款小汽车,它曾享誉世界,而今却又鲜为人知;由于仅制造过三辆,并且从不出售,因此不会为世界上任何人所有,包括那些世界顶级的汽车发烧友。如果你想知道这款小汽车的情况,现在我就来告诉你,它就是登月航天员使用的月球车。