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陈治怀 《中国民航学院学报》1995,13(1):1-11
本文介绍了再次放行法的基本原理,使用方法和步骤,着重论证了该法的两个关键曲线:再次放行点相对位置对业载相对增量的影响曲线和最初目的地机场最佳再次放行点位置曲线。 相似文献
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采用面向对象的结构开发工具Delphi7.0,设计和开发了基于飞机性能软件的飘降越障检查软件。该软件通过读入性能软件中巡航和飘降部分的结果文件,并根据用户输入的相关信息,实现了飘降越障的自动化检查,能够计算得出继续点和不可返回点,画出这两点处的飘降曲线。不仅提高了性能和签派部门的工作效率,还在保证飞行运行安全的前提下提高了航空公司的经济效益。 相似文献
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利用飞机性能软件INFLT计算得出不同初始条件下的飘降轨迹数据,分析了飞机重量、巡航高度、发动机失效点位置、风、温度对飘降轨迹的影响,讨论了进行飘降越障分析时初始条件的选取原则。目的是为实际工作中初始条件的选择提供理论依据,从而简化飘降越障分析步骤,提高工作效率。 相似文献
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一、机组管理系统简介机组管理系统由飞行技术管理系统和机组的组成、排班系统组成。 (一)飞行技术管理系统该系统主要用于提高飞行人员的航空理论水平和飞行技能。由航迹监测分析系统和航空理论学习、考核及训练系统组 相似文献
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终端区四维飞行航迹的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
精确的航迹预测能力是空管自动化系统的基础。首先对四维航迹计算所需的数学模型、飞机性能模型和航路模型等进行了总结,然后以北京终端区为例,根据标准仪表进、离场程序并结合常规的飞行操作程序算出了飞机的水平飞行轨迹、高度剖面和速度剖面。 相似文献
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陈治怀 《中国民航学院学报》1994,12(1):15-22
本文应用SLAM—Ⅱ计算机模拟语言编制了Cessna—152飞机的进近着陆程序。SLAM—Ⅱ模拟语言具有数值积分功能,使连续过程的程序编写大为简便。用该程序计算分析了Cessna—152进近着陆过程中飞机各种运动参数对飞行员操纵的响应。 相似文献
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