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MechanismesCompletionNeeded1998年对于中国空运市场来说命运多桀，受东南亚金融危机的冲击、国内部分铁路干线的提速等诸多因素的影响，加上航空运输市场体制落后于经济的发展，似乎注定对于国内大多数航空公司来说1998年是步履艰难的一年。造成1998年中国空运市场亏损的主要原因有以下几点：1．总体运力投入过剩航空运输市场的表面繁荣吸引着航空公司急切地购买飞机并在热线上迅猛地增加运力，但有限的客源市场并未使航空公司看到期望的实现，大量运力的投入造成旅客分流，客座率下降，收益减少。为了维护最基本的成本运营，航空公司不… 相似文献
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近年来,中国民航按照积极、有序、渐进的原则,在逐步加大国内市场管制放松和国际市场开放力度方面,取得了被航空业内外和中国国内外所公认的成就。对外开放的重点领域之一是在中外双边航空运输协定中航权管制政策的开放。在最近频繁举行的双边协定谈判过程中,中国承运人和大多数外旗航空公司都在第三和四航权方面获得了非常大的收获,而且在多个新协定的谈判中,第五航权的开放也已经成为焦点。本文试图通过对中外航空公司第五航权使用情况的分析,借鉴周边国家航权开放的实例,阐述关于实现中国开放第五航权对行业内外的实际价值、以及如何通过… 相似文献
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