陶瓷热障涂层存在问题及解决途径

指出陶瓷热障涂层的主要问题是如何提高涂层附着力,主要的解决办法是控制涂层结构和基体温度,以及提高涂层材料的抗环境性能等。     

加强预先研究 促进转化应用——高能束流加工技术重点实验室在型号研制及经济建设中充分发挥作用

本文简要介绍高能束流加工技术国防科技重点实验室及实验室如何加强预先研究，促进成果应用与转化方面的经验。     

喷涂技术在发动机生产中的应用

一、概述喷涂工艺技术虽然已经已有五、六十年的历史,可是由于过去国内外存在有“涂层结合强度差、容易脱落”的看法,因此在航空发动机生产上应用得不多。但是近来情况已发生了很大的变化,国外许多航空发动机已积极采用。据报导,国外进行喷涂的航空发动机零件已达600种以上。具有代表性的大型发动机,例如通用电器公司的CF—6,普拉特·惠特尼公司的JT3D、JT8D和JT9D,罗·罗公司的RB—211等都大量采用了喷涂技术。其中,     

控制航空发动机运转间隙的热喷涂封严涂层

介绍了控制航空发动机运转间隙的热喷涂封严涂层的研究和应用，即等离子喷涂聚苯酯／铝硅封严涂层，氧－乙炔焰喷涂六方氮化硼陶瓷封严涂层，以及等离子喷涂钇稳氧化锆陶瓷封严涂层。此外还针对现有的问题提出了今后应开展的研究工作。     

加强预先研究 促进转化应用：高能束流加工技术重点实验室在型号研制及经济

本文简要介绍高能束流加工技术国防科技重点实验室及实验室如何加强预先研究，促进成果应用与转化方面的经验。