也谈保障春运

2007年是中国民航深入贯彻落实科学发展观、积极推进和谐民航建设的重要一年。那么,已经到来的春运就成为我们打造和谐民航信心与能力的重大考验。     

构建和谐民航，行业文化建设须先行

社会和谐才能繁荣，行业和谐才能发展。2007年，民航总局确定了构建和谐民航的基本工作思路，笔者认为，我们所要建设的和谐民航，应该是安全平稳、服务高质、创新进取、充满活力、发展有序、人与企业还有社会等各因素和谐相处的民航。这应是我们追求的和谐民航的一种理想状态。实现这种理想状态，     

红灯停，绿灯行

“红灯停，绿灯行”。交通信号灯规范着车辆和行人的行为，维持着交通秩序。对于一个企业来说，企业文化就如同红绿灯，规范着企业和员工行为，维系企业运营。如何使企业文化的这种作用得以充分发挥，可以从红绿灯的运行中得到启示。     

妥善处理矛盾 避免航班延误纠纷

2007年,民航总局将航班正常作为工作的关键词之一,并把狠抓航班正常作为建设和谐民航的切入点。笔者认为,航班延误因为受诸多因素的影响,在所难免,但避免航班延误带来的纠纷,妥善处理航空公司与旅客之间的矛盾,应是建设和谐民航的着力点。那么,我们又能做些什么呢?     

抓好增收节支 构建和谐民航

2007年,中国民航工作的关键词之一就是和谐民航,围绕这个关键词,衍生出了三个方面的工作:一是保障航空安全,二是抓好航班正常,三是积极履行企业的社会责任。笔者认为,在做好这三方面工作的同时,还有一