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大型碳纤维复合材料壁板轮廓数控铣削工艺技术 总被引:1,自引:0,他引:1
碳纤维复合材料(CFRP)是以碳或者石墨纤维为增强体的树脂基复合材料,具有比强度高、比刚度大、可设计性强及良好的抗疲劳损伤性能和耐腐蚀性能的优点.碳纤维复合材料与钢材相比其质量减轻75%,而强度却提高4倍,其卓越的性能带来了其在航空航天领域的大量应用.碳纤维增强复合材料在大型民机机体结构上的大量应用已经是现代大型民机的显著特点之一,复合材料用量占机体结构重量的百分比从空客A380的22%(另有GLARE材料占3%)到波音787的50%,再到空客A350XWB的53%,这标志着复合材料已成为现代大型民机首要结构材料,结束了以铝合金为主的机体结构选材时代. 相似文献
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自适应是指对环境的变化有自适应能力,即系统按照环境的变化,调整其自身使得其行为在新的或已经改变的环境下达到最好,或者至少是容许的特性和功能.自适应技术起源于飞机的自动驾驶仪.自适应加工可以分为工艺自适应与几何自适应,工艺自适应又可分为最佳自适应控制系统(Adaptive Control Optimization,ACO)和约束式自适应控制系统(Adaptive Control Constraint,ACC)两大类[1].ACO追求一种最佳的加工过程指标,如加工时间、切除率或表面质量某项指标达到最优.ACC则是要保持某种约束的恒定,如扭矩、切削力或切削功率,以提高加工效率、保持加工过程稳定及保证加工质量.ACC目前在设备上的应用相对较广.几何自适应是随零件的形状或位置变化而进行的加工,也称为适应性加工. 相似文献
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