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随着我国民航航路建设的发展,雷达信息源的分布数量已达到一定的规模,主要航路上实行管制已势在必行,本文就是在这样一种背景之下,试图对当今 ATC 系统中通常采用的几种 MRT 处理方式进行分析和论述的。一、MRT 的基本原理我们知道,作为单部雷达由于地球曲率,地物地貌以及发射功率等因素的影响,其作用距离和目标发现概率受到了很大限制。因此采用多部雷达联网的方式来提高目标的跟踪范围和连续性。这样,整个区域都被雷达所覆盖,有些区域是多重覆盖。一个处于这个区域内的目标就有可能被几个雷达同时探测到。如图1所示。这些雷达将所探测到的 相似文献
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随着国民经济的飞速发展,我国空中交通管制(ATC)系统正在进入一个高速、持续发展的新时期。雷达信息源的增加,使雷达覆盖范围大为扩展;管制终端设备的健全、完善,使管制人员逐步地从繁杂的脑力、体力劳动中解脱出来。一个覆盖全国主要航路的雷达数据处理(RDP)网络的雏形正在形成,为我国全面实行雷达管制奠定了一定的物质基础。 相似文献
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