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引言
飞机的起飞、空中运行、到达目的地降落,时刻都离不开地面为其提供的通信导航信号。不然,它会像一只失去双眼的鸟,不知飞向何方。因此,保障通信导航机房安全是个重要的课题。要使通信导航设备工作正常,首先要对机房环境温度、湿度、供电系统、防雷措施、合理布线、卫生状况等情况高度重视。根据多年工作经验,笔者就机房安全方面谈几点体会和看法。 相似文献
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引言
近年来随着航空运输业的快速发展,各大管制区域内的空中交通流不断攀升,为适应这一发展所带来的变化,使空中交通安全有序,空管调度指挥专网已朝着多网合一的多业务通信专网方向发展,多业务接入传送网也在专网中得到快速发展。在西南空管通信专网中接入网采用的产品主要为华为公司的HONET(Home Optical Network)接入网FA16(F1exible Access 16E1)型产品, 相似文献
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举世瞩目的北京奥运会和残奥会终于圆满落幕,中国民航所承担的有史以来规模最大、历时最长、关注度最高、复杂程度高的航空运输保障任务也得以顺利 相似文献
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重庆江北机场本场雷达保障由ALENIA马可波罗I型一/二次雷达和THALES RSM970S型二次雷达提供。其中THALES二次雷达系统包括一套RSM970S二次雷达及远程控制和监视系统(RCMS)。在监视覆盖范围内,RSM970S雷达执行对SSR飞行器的监测,并通过ATCC接口给位于空管中心的自动化系统提供目标距离、方位、高度及雷达航迹处理器(IRP)计算的速度矢量。 相似文献
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一、Raytheon一二次合装雷达信号流程简介
浙江空管分局雷达系统为Raytheon ASR—10SS一次雷达和Raytheon Codor Mk2二次雷达合装系统,系统配置和信号流程如图1。从二次雷达天线接收的飞机应答信号经二次雷达设备MSSR-A/B处理后,形成二次航迹数据,分别传输至两个工作站SCDI—A/B的数据接口。从一次雷达天线接收的目标反射信号经一次雷达接收并处理后, 相似文献
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