飞机作战效能评估中人的可靠性的引入方法

分析了目前的研究现状,提出了在飞机作战效能评估中引入人的可靠性的思想,分析了飞行员可靠性的特点,对在作战仿真和解析计算评估中的引入方法作了相应的探讨和研究。     

一种采用行列聚类并行的星像坐标提取方法

为了提高星敏感器的数据更新率,必须减少星像坐标的提取时间.在提取星像坐标的过程中,现有基于FPGA的方法虽然避免了星图保存和读取过程,然而需要高性能的FPGA才能实现.为此提出了一种采用行列聚类并行的星像坐标提取方法,将逐个像素聚类的方式优化成像素队列聚类的方式,实现了对恒星星像坐标的实时提取,可以解决现有的实时提取星...     

航空领域中的人员可靠性问题及研究进展

1问题的提出 在航空领域中,人是作为主体出现的,对系统的运作起着不可替代的作用.即使在高度自动化的系统当中,人的作用也是不可忽视的.但无论人的经验多少,训练水平如何,只要有人参与运作,就可能犯人为错误.对于飞机的使用和维护来说,70年代末期的数据揭示了人为操作错误占飞机故障的60～70%.这不但对飞行安全构成巨大威胁,也带来了巨大的直接或间接经济损失.     

外场维护人员可信性多元回归分析方法初探

研究了影响维护人员失误率的各个因素,选取了三个主要变量。通过与一元回归分析方法的比较分析,根据多元回归分析理论,建立了维护系统人力可信性的多变量模型。结合算例,给出了如何根据外场实际情况选用二次响应模型部分项进行数据拟合的方法。